Design a konstrukce
Briandova verze o velikosti 390 měla pevný laminátový trup a palubu s šířkou posunutou daleko dozadu pro zvětšení objemu. Magazín Yachting Monthly poznamenal, že se jednalo o výrazně zvětšenou verzi původního modelu 350, a to jak svým tvarem, tak i stylem kotvy. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Tato šalupa s vrcholovou takeláží, plochou plachet 630 čtverečních stop a naftovým motorem Perkins o výkonu 30 koní upřednostňuje kontrolu nad rychlostí, což ji hodí spíše k pohodovému jachtingu než ke závodění.
Ubytování
Otevřený interiér se opíral o světlé dýhované obložení z jasanu. Existovaly tři varianty: majitelská verze se dvěma kajutami a dvě charterové verze se třemi kajutami, přičemž všechny měly dvě toalety. Charterové uspořádání obsahovalo jídelní kout s protilehlou kuchyňkou nebo konvenční kuchyňku ve tvaru L a salón. Chartový stůl byl ve všech verzích velmi základní. (1)
Kokpit
Velký kokpit je vybaven polopermanentním kotvícím stolem, což upřednostňuje společenské využití před volným přístupem k vinšně. (1)
Verdikt
Rozumný, prostorný cruiser, který obětuje plnohodnotné navigační stanoviště ve prospěch vzdušného interiéru a společenského kokpitu.
Klady
- Zvětšený tvar trupu 350 s jednoduchou konstrukcí
- Světlý otevřený interiér s jasanovým dýhou ve třech uspořádáních
- Dvě toalety standardně i v tříkajutových charterových verzích
- Velký kokpit se stálým stolem pro venkovní posezení
Zápory
- Základní navigační tabulka ve všech verzích omezuje práci s mapami
- Skromný plán plachet označuje tuto loď spíše jako pohodlný cruiser než jako výkonného závodníka
