Ontwerp en constructie
De vergroting door Briand gaf de 390 een massieve polyester romp en dek met een breedte die ver naar achteren liep voor extra volume. Yachting Monthly merkte op dat ze qua vorm en stijl qua anker een flink vergrote versie van de originele 350 was. (1)
Tuigage en bediening
Als toptuigage sloep met 630 vierkante voet zeiloppervlak en een 30 pk Perkins-diesel geeft ze de voorkeur aan controle boven snelheid, wat haar uitermate geschikt maakt voor ontspannen toeren in plaats van wedstrijden.
Accommodatie
Het open interieur werd gekenmerkt door lichte esfineer. Er waren drie opties: een eigenaarsversie met twee hutten en twee charterversies met drie hutten, allemaal voorzien van twee toiletten. De charterindelingen hadden een dinette met tegenover elkaar geplaatste kombuis of een conventionele kombuis in L-vorm en salon. De kaartentafel was in alle versies eenvoudig uitgevoerd. (1)
Kuip
De grote kuip is voorzien van een semi-permanent tafelanker, waardoor de sociale ontmoetingsruimte belangrijker is dan een vrije toegang tot de lier. (1)
Het oordeel
Een verstandige, op volume gerichte toerzeiler die een echte kaartentafel ruilt voor een luchtig interieur en een gezellige kuip.
Pluspunten
- Vergrote rompvorm van de 350 met een eenvoudige constructie
- Lichte, open interieurindeling met licht esh fineer in drie verschillende indelingen
- Twee natte cellen standaard, zelfs bij de driehutten charterversies
- Grote kuip met semi-permanente tafel voor buitenleven
Minpunten
- De eenvoudige kaartentafel in alle versies beperkt het navigatiewerk
- Het bescheiden zeilplan maakt haar een comfortabele toerzeiler en geen prestatieboot
