Tasarım ve İnşa
235'in gövdesi; orta derecede dik bir baş bodoslama, kıça doğru genişleyen bir genişlik ve hafifçe yuvarlatılmış bir şiyer çizgisine sahip fiberglas tek gövdelidir. Beneteau, bu tekneyi dönemin üretim standartlarına göre inşa etmiştir: su hattının altında masif fiberglas, üstünde ise sandviç güverte yapısı kullanılmıştır. Tekne; sabit salma, hareketli (kaldırılabilir) salma ve ABD pazarlarında popülerlik kazanan kanatçıklı salma seçenekleriyle sunulmuştur ve bu boyuttaki bir tekne için sıra dışı olan çift dümen sistemine sahiptir. Deplasman yaklaşık 2.800 pound olup demir balast ağırlığı 825 pounddur. Gövde genişliğindeki 8 fit 2 inçlik ölçü ve 20 fit 4 inçlik su hattı boyu, bu küçük gövdeye gerçek bir hacim kazandırmaktadır. Tasarım, gevşek bir şekilde 1978 yapımı erken dönem bir Finot tasarımına dayanmaktadır ve sonuç, açık deniz seyri için değil, kıyı seyri için uygun bir teknedir. (2)
Arma ve Kullanım
First 235, fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır ve bu arma, direk tepe armalı Catalina 25'e kıyasla daha büyük bir ana yelken ve daha hafif bir baş yelken dengesi sunar. Hafif deplasmana karşı nispeten cömert olan 248 fit karelik yelken planı, yüksek bir yelken alanı/deplasman oranı sağlar; üretici tekneyi tüm hızlarda olağanüstü niteliklere sahip olarak tanımlayarak keyifli bir enerji, hassasiyet ve doğruluk sunar. Gövde hızı yaklaşık 6 knot civarındadır. Güverte düzeni son derece sade olup, tüm halatlar kıça yönlendirilmiştir; böylece tekne tek başına kolayca kullanılabilir. Dönemin incelemelerinde eğlenceli ve hızlı olduğu belirtilmiş olsa da, hareketli salmalı versiyonun sert rüzgarlarda kontrolünü sağlamak zordur. (2)
Konaklama
Güverte altında 235, genişliğinden ve su hattı boyundan en iyi şekilde yararlanarak bol hacim sunar; genellikle başta bir pruva V kamarası, kıçta iki adet kıç ranzası, iskele tarafında küçük bir kuzine ve sancak tarafında taşınabilir bir deniz tuvaleti yer alır. İncelemelerde salonun içindeki iki ranza ve kıç kamaradaki çift kişilik yatak dikkat çekmiştir; tekne resmi olarak dört yetişkinin konaklayabileceği şekilde değerlendirilmiştir. İç mekanın büyük bir kısmı, donanım sadeliğinin temel ilkesi olduğu kuzine ve tuvaletler için ayrılmıştır. Ayakta durulabilen iç yükseklik, durduğunuz yere bağlı olarak yaklaşık 5 fit 0 inç ile 5 fit 4 inç arasında sınırlıdır ve konfor donanımları temeldir: basit bir gazlı ocak, genellikle 10 ila 15 galon arasında sınırlı tatlı su kapasitesi ve sabit bir buzdolabı yoktur. Tekne, basınçlı su, pis su tankları veya temel gereksinimlerin ötesindeki elektrik sistemleriyle donatılmamıştır.
Bilinen Sorunlar
Salma pivot mekanizması düzgün bakım yapılmadığı takdirde aşınabilir veya sıkışabilir. Dönemine ait birçok teknede olduğu gibi, yaşlanan veya yetersiz yalıtılmış güverte donanımları güverte elemanlarından su sızmasına neden olabilir; çift dümen montaj braketleri ve burçları zamanla boşluk yapabilir veya korozyona uğrayabilir. Bazı sahipleri, soğuk gecelerde sınırlı yalıtım ve dar alanlar nedeniyle içeride yoğuşma olduğunu bildirmektedir.
Refit ve Sahiplik
Bir 235 sahibi olmak, bilinçli olarak minimum seviyede tutulan sistemlerle yaşamak anlamına gelir: tutma tankı yoktur, basınçlı su yoktur ve sadece teslim edildiği haliyle temel bir elektrik altyapısı mevcuttur. Masif fiberglas gövdenin üzerindeki sandviç güverte, yalıtım özelliğini kaybetme riskinin en yüksek olduğu bölümdür; ayrıca hareketli salmalı her tekne, pivot noktasına dikkat gerektirir. Kanatçıklı salmalı ABD versiyonu ve sabit palalı versiyon, daha sade bir demirleme sistemi isteyen alıcılar için kaldırma mekanizmasından tamamen kaçınır.
Karar
First 235; Finot-Beneteau'nun performans felsefesini kıyı seyri boyutlarına sığdıran küçük, hafif ve tepkisel bir gezi-yarış teknesidir. Az mürettebatla kolayca yelken açar ve dikkatli bir sahibini canlı, iyi huylu bir gün ve hafta sonu gezisiyle ödüllendirir; ancak minimum konaklama imkanları, sınırlı iç yüksekliği ve salma-dümen bakım ihtiyaçları, onu konfor odaklı bir gezi teknesinden ziyade pratik bir denizcinin teknesi olarak konumlandırır.
Avantajları
- Tüm halatlar kıça yönlendirilmiş, kolay tek başınıza seyir için uygundur
- Hafif deplasmanı ve yüksek yelken alanı/deplasman oranı sayesinde hızlı ve eğlencelidir
- Çift dümen ve ABD'de popüler olan kanatçıklı salma dahil çoklu salma seçenekleri sunar
- Geniş gövde yapısı ve su hattı boyu, 23 fitlik bir tekneye şaşırtıcı bir hacim kazandırır
Dezavantajları
- Ayakta durma yüksekliği sadece yaklaşık 5'0"–5'4" ve çok temel konfor donanımı
- Pivotlu döner salmaların yıpranması veya sıkışması; çift dümenin burç kontrolleri gerektirmesi
- Güverte bağlantı yerlerinden sızıntılar ve yoğuşma, bilinen kullanıcı endişeleridir
- Mavi su teknesi değildir; sadece kıyı seyri için uygundur
