Beneteau -Briand First 45 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Briand'ın gövdesi, çift eksenli ve tek yönlü fiberglas malzeme ile kaplanmış masif bir fiberglastır; içinde aynı zamanda çarmıh ayaklarından ve salmadan gelen yükleri taşıyan bir yapısal iç astar bulunur. Güverte geçişli direk ise bu aynı astar üzerine oturtulmuştur. Perdeler gövdeye ve güverteye 360 derece lamine edilmiştir; gövde/güverte bağlantısında hem mekanik bağlantı elemanları hem de poliüretan yapıştırıcı kullanılmıştır. Güvertenin kendisi, donanım montaj yerlerinde masif fiberglas yamalarla desteklenmiş infüzyon (fiberglas ve balsa sandviç) yapıdadır. Görsel olarak, 2006 yılında suya indirilen First 50 modelini andırır; uzun ve şık bir kasarası ile yan camların üzerindeki kalıplanmış profilleriyle dikkat çeker. Bénéteau, tekne yattığında daha uzun bir su hattı boyu (LWL) elde etmek için gövdeyi IRC kurallarına göre optimize etmiştir. Baş kesimi sivridir, omuzlar geniştir ve kıç omuzlukta hafif bir çene (chine) bulunur; tüm bunlar teknenin yattığında verimli bir şekilde yelken açacak şekilde inşa edildiğini gösterir. (1)

Arma ve Kullanım

First 45, standart arma veya isteğe bağlı karbon fiber direk seçeneğiyle sunulur; gezi modunda büyük bir tam serenli ana yelken ve küçük mürettebatla kolayca kullanılabilmesini sağlayan sarmalı bir sisteme sahip, üst üste binmeyen (non-overlapping) floktan faydalanır. Bölünmüş ana yelken iskotası Alman tarzında bumbanın direk ucuna doğru öne yönlendirilir, güverte üzerindeki yönlendirme makaralarından geçtikten sonra her iki dümen dolabındaki vinçlere ulaşır. Büyük ana vinçler cenovayı ve kıç taraftaki kasara üstü vinçlerine giden diğer tüm halatları kontrol eder. Harken 60 ana vinçleri her iki dümen dolabının kolayca erişebileceği yerde konumlandırılmıştır, böylece tek bir vardiya görevlisi tramola atabilir ve yelken ayarı yapabilir. Yachting World dergisinde yazan test edenler, 54 beygirlik Yanmar motor altında yaklaşık 6,5 knot hızla seyrettiğini ve son derece sessiz olduğunu belirtmişlerdir; tek bir teknede (boatlength) fazlasıyla akıcı dönmekte ve dengeli dümen palası, zincir ve tel ile dümen dolaplarına bağlı, boşluksuz, doğrudan ve tepkisel, kendinden hizalamalı döner yataklar üzerinde çalışmaktadır.

Yelken Altındaki Performans

Yachting World test uzmanı, tekneyi konforlu ve hızlı bir gezi için mükemmel bir yelkenli olarak buldu; genellikle orsada rüzgar hızının yarısını geri getiriyor ve sert rüzgarda iyi bir 80 derece açıyla tramola atabiliyordu. Küçük ayarların hızı yarım knot kadar değiştirebildiği iskota arabası konumuna karşı hassas olduğunu kanıtladı; dar apazda ise sadece bir knotun biraz üzerinde hız kazandı. Simetrik spinnaker ile rüzgar azaldığında bile yaklaşık 85 derecede yaklaşık 6 knot hızla döndü, geniş apazda 4.5 knot'a yavaşladı ancak sadece 5 knot gerçek rüzgarda bile 3.5 knot hızla gitmeye devam etti. Güverte düzeni mürettebatlı seyirleri hedef alarak tasarlanmıştır; ana iskota, dümenlerin önünde yer alan ancak mürettebat için ideal olan kıç havuzluk vinçlerine yönlendirilmiştir.

Konaklama

Güverte altında, First 50'den devralınan minimalist Philippe Starck tarzı iç mekan, iskele tarafında ahşap işçiliğinden oluşan bir duvarla salonu bölmekte ve bu tarafta L şeklinde bir kanepe ile iki adet cıvatalı paslanmaz tabureye eşlik eden ilginç bir çokgen masa yer almaktadır. Açık meşe ve boyalı Alpi ağacı, koyu deri döşemelerle kontrast oluşturmakta ve bu soluk, minimalist tasarım beğeneceğiniz veya nefret edeceğiniz bir tepki uyandırmaktadır. Tamboçun sancak tarafındaki kuzine, dört gözlü propan ocak ve fırın, çift buzdolabı ve düzenli bir çekmece ünitesiyle iyi düzenlenmiştir; tam karşısında ise vardiyada olmayan mürettebat için düzgün bir duşakabin braketine ve ıslak kıyafet dolabı işlevine sahip kıç tuvalet bulunur. İki adet kıçtaki çift kişilik kamara, 50 modelinden ödünç alınan yumuşak kenarlı asma dolapları kullanırken, baştaki armatör kamarası kendi tuvaleti, ayrı duşu ve güverte heçinden ile gövde pencerelerinden gelen iyi ışığıyla ferah hissettirir. Harita masası, döner koltuğu ve entegre dizüstü bilgisayar yuvasıyla dışarıya bakacak şekilde konumlandırılmıştır.

Bilinen Sorunlar

Deniz seyri testlerinden elde edilen en can sıkıcı detaylardan biri harita plotterının konumuydu: Tersane, cihazı iskele dümenin arkasında, yaklaşık ayak bileği hizasına yerleştirmişti; deney yapanlar bu düzenin hem görüş açısını hem de iskele dümenin arkasındaki alçak konumdaki plottere erişimi zorlaştırdığını belirttiler. Açık kıç aynalık ise diğer bir eleştirilen noktadır; burada isteğe bağlı çıkarılabilir bir kiriş boşluğu doldursa da vardavela halatları doğrudan üzerinden geçtiği için oturma amacıyla tamamen işlevsiz kalır ve geri giderken oldukça küçük dalgalar bile geniş kıç aynalıkta rahatsızlık verir. (1)

Karar

First 45; iyi tasarlanmış masif fiberglas gövdesi, hassas çift dümen dolabı ve bazılarının çok seveceği, diğerlerinin ise reddedeceği aydınlık, minimalist iç mekanıyla yarışçı ile konforlu bir gezgin arasında denge kuran gerçek bir hızlı gezi teknesidir. Geniş bir apaz aralığında verimli bir şekilde seyreder ve sessizce yol alır; ancak alçak havuzluk tabanı ve açık kıç aynalık gibi özellikleri gerçekten de büyük ödünlerdir.

Avantajları

Yatış anında IRC'ye optimize edilmiş su hattına sahip keskin, geniş omuzlu gövde
Sessiz 54 beygirlik Yanmar motor ve motor seyrinde dar dönüş açısı
Alman tarzı ana yelken iskotası ve kolayca ulaşılan ana yelkenler sayesinde az mürettebatla kolay trimleme
Ayrı duşu bulunan geniş baş armatör kamarası

Dezavantajları