Tasarım ve İnşa
40'ın omurgası, gömülü kurşun balast içeren uzun bir tam salmadır; bu da endişelenilecek salma cıvataları olmadığı ve dümenin bu salmanın kıç tarafına asılı olduğu anlamına gelir. Gövde, polyester reçine ve elyafın sağlam laminasyonundan yapılmıştır; güverte ise sertlik ve ağırlık tasarrufu sağlamak için genellikle balsa dolgulu olarak inşa edilmiştir. Kasara pencereleri ise sadece yapıştırılmak yerine genellikle cıvatalarla sabitlenmiştir. Gozzard'ın felsefesi, geleneksel tarzı modern fiberglas inşa teknikleriyle harmanlayan "karizmatik" bir tekne yaratmaya odaklanıyordu ve 40, güverte altında bol miktarda ahşap detay ve sıcak tik kullanımıyla bunu başarıyor. 21.000 pound deplasman, 8.200 pound kurşun balast ve 12 fit genişliğe sahip olan teknenin yüksek konfor oranı ve %39'luk balast-deplasman oranı, güvenli ve öngörülebilir bir seyir karakterini desteklemektedir. (2)
Arma ve Kullanım
Tersaneden çıkan örneklerin çoğu, yelken alanını daha küçük ve yönetilebilir parçalara bölmek amacıyla seçilen bir konfigürasyon olan iç floklu keç (staysail ketch) olarak donatılmıştır: yankee, iç flok, ana yelken ve mizana. Bu arması, az mürettebatlı ekipler için gerçek bir avantaj sağlar. Klipper baş bodoslama ve uzun civadra sadece süs değildir; yelken planını ağır gövdeye karşı dengelemek için tasarlanmıştır. Yelken altında yumuşak rüzgarlarda zorlanan ancak apaz seyrinde mükemmel performans gösteren hantal bir teknedir; orsa açıları nadiren 45 ila 50 derecenin altına düşer. İç floklu keç arması, sert havalarda özellikle etkilidir; ana yelken ve floku indirildiğinde tekne sadece iç flok ve mizana ile bile rahatça seyredebilir. Demirdeyken mizana, başı rüzgara doğru sabitlemek için bir canlı yelken (riding sail) görevi görür. Temiz gövdesi ve standart 40 ila 50 beygir gücündeki dizel motoru sayesinde motorla 6 ila 6,5 knot hızla seyreder; ancak tornistanda pervane suyu etkisi nedeniyle genellikle bir tarafa yatarak yol alır.
Konaklama
Güverte altında, kamaranın yerleşimi Sherwood'un tarif ettiği arka düzende ortada bir kuzine ve hiçbir pruva-altı yatağı olmamasıyla çağdaşlarının çoğundan belirgin şekilde farklıdır. Altı kişi için uyku kapasitesi sunulur: arkada aralarına isteğe bağlı olarak kaldırılabilir mahremiyet panelleri eklenen iki adet çift kişilik yatak ile ana kamaradaki, altına katlanarak çift kişilik yatağa dönüşen U şeklindeki salon koltuğu. Kuzine, deniz seyrinde kullanılmak üzere tasarlanmış, iki gözlü tüplü gazlı ocak, elektrikli buzdolabı, derin lavaboları ve sağlam malzeme depolama alanlarıyla donatılmış, başta iskele tarafında yer alan U şeklinde güvenli bir çalışma alanıdır. Kuzinenin iskele tarafında arkaya doğru bir harita masası bulunur; baş kıçın hemen arkasındaki tuvalet/banyoda ise bir duş mevcuttur. Havalandırma oldukça cömerttir: on adet açılır lumbuz, dört adet heç, ana direğin arkasında büyük bir gökyüzü camı ve her bir kıç kamarada lumbuz veya heçler yer alır. Baş kıç bölümün kendisinde ise güverteden erişilebilen yelken ve demir sandıkları barındırılır.
Refit ve Sahiplik
40 fit boyutuna geçen sahipler, geleneksel tasarımın gerektirdiği bakımları planlamalıdır: dış tik güverteler titiz bir bakım ister ve genellikle gövde yapısına lamine edilmiş olan çok sayıda çarmıh ayağı, her sörvey sırasında incelenmelidir. Teknenin 100 galonluk yakıt ve 120 galonluk su kapasitesi uzun süreli seyirleri destekler; boyuna oranla küçük olan havuzluğu ise onun günübirlik seyir yerine açık deniz (bluewater) amaçlı olduğunu doğrular.
Karar
Bayfield 40; saf hız yerine denge ve kullanım kolaylığına öncelik veren, sağlam yapılı, tam salmalı bir iç floklu ketch'tir. Bahamalar ve Karayipler keşifleri için efsanevi olan 4 fit 11 inçlik sığ su çekimi ile açık deniz seyri için öngörülebilir ve güvenli bir platformdur. Bölünmüş yelken planı, güvenli kuzinesi ve geniş saklama alanları, uzun geçişler yapacak bir gezi çifti veya küçük bir aile için idealdir; geleneksel estetiği ise tik bakımını ve arma karmaşıklığını kabul eden sahiplerini ödüllendirir.
Avantajları
- Uzun salmadaki gömme kurşun balast, kontrol edilmesi gereken salma cıvatalarının olmaması anlamına gelir
- İç floklu keç arma, az mürettebatla kolayca idare edilebilmesi için yelken alanını ikiye böler
- Sığ su çekimi ve sert hava stabilitesi, kıyı ve okyanus seyirleri için uygundur
- Güvenli U şeklindeki kuzine ve sürekli yaşam konforu için güçlü havalandırma
Dezavantajları
- Hafif rüzgarlarda hantal, mütevazı orsa performansı
- Önemli dış tik bakımı ve karmaşık sabit arma
- 45 fitlik bir gövde için nispeten küçük havuzluk
