Design a konstrukce
Hřbetem lodi 40 je dlouhý plný kýl s zapouzdřenou olověnou zátěží, což znamená, že se nemusíte starat o kýlové šrouby, a kormidlo je zavěšeno na odtokovém okraji tohoto kýlu. Trup je z masivního laminátu z polyesterové pryskyřice a skla, zatímco paluba má obvykle balsový jádro pro zvýšení tuhosti a úsporu hmotnosti. Okna nástavby jsou obvykle prošroubovaná, nikoli pouze lepená. Filozofie loděnice Gozzard se soustředila na loď s „charakterem“, která spojovala tradiční styl s moderní laminátovou konstrukcí. Model 40 nese dřevěné prvky a pod palubou nabízí spoustu teplého teaku. S výtlakem 21 000 liber, olověnou zátěží 8 200 liber a šířkou 12 stop podporuje vysoký koeficient komfortu a poměr zátěže k výtlaku 39 % bezpečný a předvídatelný pohyb lodi. (2)
Oplachtění a ovladatelnost
Většina exemplářů opustila loděnici jako keče s stěhovkou (staysail ketch), což je konfigurace zvolená tak, aby se plocha plachet rozdělila na menší, snadno ovladatelné části – yankee, stěhovka, hlavní plachta a bezan. Díky tomu je tento typ oplachtění skutečným přínosem pro posádky s malým počtem členů. Kliperová přídě a dlouhý čelen nejsou pouhou dekorací; vyvažují plochu plachet vůči těžkému trupu. Pod plachtami je majestátní loď, která se potýká s těžkým vánkem, ale vyniká na boční vítr, přičemž úhel stoupání proti větru je málokdy menší než 45 až 50 stupňů. Keč s stěhovkou se ukazuje jako obzvláště účinný v těžkém počasí, kdy stažení hlavní plachty a kosatky umožňuje plavbu pouze pod stěhovkou a bezanem. Na kotvě slouží bezan jako pomocná plachta (riding sail) pro udržení přídě proti větru. S čistým trupem a standardním dieselem o výkonu 40 až 50 koní pluje pod motorem rychlostí 6 až 6,5 uzlu, i když při couvání obvykle vykazuje tendenci naklánět se do jedné strany kvůli proudům od lodního šroubu.
Ubytování
V podpalubí se uspořádání kajuty výrazně liší od mnoha tehdejších lodí – nachází se zde kuchyňka uprostřed lodi a v popisu Sherwooda zmíněné záďové kóje ve tvaru V chybí. Místa na spaní je pro šest osob: dvě dvojlůžka na zádi s volitelnými vyvýšenými přepážkami pro soukromí mezi nimi a sedačka ve tvaru U v hlavní kajutě, jejíž sklopný stůl lze rozložit na dvojlůžko. Kuchyňka se nachází na levoboku na přídi jako bezpečné pracoviště ve tvaru U určené pro použití na moři, vybavené dvouhořákovým plynovým vařičem, elektrickou chladničkou a dřezem s hlubokými dno a robustním úložným prostorem. Navigační stanoviště je za kuchyňkou na levoboku a lodní záchod hned za příďovou kajutou obsahuje sprchu. Větrání je velkorysé – deset otevíracích oken, čtyři lukny, velké světlík za hlavním stěžně a okna nebo lukny v každé záďové kajutě. Samotná příďová kajuta obsahuje komory na plachty a kotvy, ke kterým je přístup z paluby.
Refity a vlastnictví
Majitelé, kteří přecházejí na 40 stop, by měli počítat s údržbou, kterou vyžaduje tradiční styl: exteriér z teaku vyžaduje pečlivou péči a četné kotevní desky vantů – často lepené a nalaminované do konstrukce trupu – si zaslouží kontrolu při každé technické prohlídce. Palivová nádrž o objemu 100 galonů a vodní nádrž o objemu 120 galonů umožňují dlouhé plavby a malý kokpit na její délku podporuje spíše expediční než denní jachtingové záměry.
Verdikt
Bayfield 40 je robustní keč s plným kýlem a stěhovkou, který upřednostňuje vyváženost a snadné ovládání před čistou rychlostí. Je to předvídatelná a bezpečná platforma pro oceánskou plavbu s mělkým ponorem pouhých 4 stop a 11 palců (cca 1,5 m), díky čemuž je legendární pro objevování Baham a Karibiku. Její dělené oplachtění, bezpečná kuchyňka a prostorné úložné prostory se skvěle hodí pro jachtařský pár nebo malou rodinu na dlouhých plavbách, zatímco tradiční estetika odmění majitele, kteří jsou ochotni se věnovat údržbě teaku a komplexitě takeláže.
Klady
- Zapouzdřená olověná zátěž v dlouhém kýlu znamená, že není třeba kontrolovat kýlové šrouby
- Oplachtění typu ketch se stěhovkou rozděluje plochu plachet pro snadné ovládání v malé posádce
- Mělký ponor a stabilita v těžkém počasí vhodné pro pobřežní i oceánskou plavbu
- Bezpečná kuchyňka ve tvaru U a silná ventilace pro pohodlí při trvalém bydlení na palubě
Zápory
- Líná ve slabém větru s průměrným stoupáním proti větru
- Významná údržba vnějšího teaku a složité pevné lanoví
- Relativně malý kokpit na 45stopý trup
