Tasarım ve İnşa
Peterson'ın 38 Match'teki imzası, Bavaria Yachtbau tarafından el yatırması fiberglastan inşa edilen gövdede kendini gösterir; bu gövde sağlam bir laminata ve bazı kayıtlarda demir dökümü, lansman teknik özelliklerinde ise kurşun salma olarak belirtilen bir standart salmaya sahiptir. Güverte tamamen fibergastan yapılmıştır. Yarış tipi açık kıç aynalık, sert havalarda verimli bir kendi kendini tahliye özelliği sunarken, kıçta alçaltılmış küpeşte, tekne yattığında mürettebatın dışarıda konforlu bir şekilde oturmasına olanak tanır. Su hattının altında, derin ve eliptik dengeli bir dümen, kendi kendini ayarlayan pendulum yataklara sahip paslanmaz çelik çift kollu bir mil üzerinde döner; bu kurulum hassas bir dümen hissini ödüllendirir. Teknenin boyut oranları, deplasman-boy ölçüsüne göre onu hafif yarışçılar arasına yerleştirir ve geniş gövdesi, benzer tasarımların yaklaşık üçte ikisinden daha ferah kabul edilir. (1)
Arma ve Kullanım
38 Match, alüminyum veya karbon fiberden üretilmiş direk içten salmalı (keel-stepped) bir arma seçeneği ile fraksiyonel armaya sahiptir. Güverte donanımında Harken Quatro vinçler ve güverte ekipmanları, Spectra mandarlar ve Spinlock mandar kilitleri yer alır; ergonomik dümenci koltuğunun önünde konumlandırılan karbon dümen dolabı ise mürettebatın arkasından net bir görüş açısı sağlar. Kolay yelken kullanımı ve mürettebat çalışması için kokpit bilinçli olarak sade tutulmuştur. Kapsamlı yarış donanımı, yelken altındaki sürtünmeyi en aza indiren katlanabilir pervane ile de desteklenmektedir. Yelken alanı/deplasman oranı ile benzer tasarımların büyük çoğunluğundan daha hızlı olan bu tekne, hareket etmek için inşa edilmiştir. (1)
Konaklama
İç mekanda, tekne sahipleri sekiz kişiye kadar uyku kapasitesi sunan iki veya üç kamaralı düzenler arasında seçim yapabiliyordu; iki kamaralı versiyonda altı yatak ve maun bir iç mekan belgelenmiştir. Salonda, çıkarılabilir bir masanın etrafında konumlandırılmış konforlu bir salon koltuğu bulunurken, harita masası ise cömert enstrüman alanı ve saklama alanıyla donatılmıştır. Bir kuzine, yaklaşık 40 galonluk tatlı su kapasitesi, bir tuvalet ve 80 litrelik pis su tankı temel gezi donanımını tamamlarken; tik güverte, sıcak su, duş ve buzdolabı gibi isteğe bağlı konforlar fabrikadan itibaren sunuluyordu. Açık ve pratik iç mekan, teknenin yarışa hazır güvertesinin dengesini sağlar.
Tahrik ve Performans
Güç, 29 beygir gücündeki MD2030 veya daha sonraki 28 beygir gücündeki D1-30 olmak üzere iki farklı Volvo Penta dizel motorundan sağlanır; her ikisi de katlanabilir pervaneli bir Saildrive sistemi üzerinden tahrik eder. Her iki kurulum da tekneyi motor seyrinde altı knot seyir ve sekiz knot maksimum hızla taşırken, teorik deplasman gövde hızı yaklaşık 7.8 knot civarındadır. 1.95 civarındaki alabora direnci (CSF) değeri ve 20'lerin başlarındaki konfor oranı, onu yumuşak süspansiyonlu gezi tekneleri sınıfından ziyade, canlı ve performans odaklı gezi-yarış teknesi spektrumunun en hareketli ucuna yerleştirir.
Refit ve Sahiplik
38 Match hem alüminyum hem de karbon direklerle, ayrıca derin bir performans dümeniyle sunulduğundan, potansiyel alıcıların her bir teknenin hangi arma ve salma konfigürasyonuna sahip olduğunu teyit etmesi gerekir; çünkü bunlar kullanımı ve değeri doğrudan etkiler. Saildrive ve katlanır pervane, bakım gerektiren ve takip edilmesi değerli unsurlardır; açık kıç aynalığın tahliye kanallarının ise temiz tutulması gerekir. Buzdolabı ve ısıtma gibi fabrika seçenekleri sahipler tarafından belirlendiğinden, donatılmış ekipman gövdeden gövdeye değişiklik gösterir.
Karar
Bavaria 38 Match; Peterson tasarımı gövdesi, kapsamlı güverte donanımı ve geniş, pratik iç mekanıyla seri üretim bir tersanenin ürün gamına gerçek bir yarış mirası taşıyan, amacına yönelik bir yarış-gezi teknesidir. Gezi konforundan ödün vermeden hız isteyen denizciler için harika bir seçenek olsa da, hafif yarış karakteri ve Saildrive bakım gereksinimi onu tamamen sıradan kullanıcılar için uygun olmaktan çıkarır.
Avantajları
- Peterson tasarımı, yüksek göreceli hız performansına sahip hafif yarışçı gövdesi
- Sade havuzluk ve yarış seviyesinde güverte donanımı (Harken, çubuk arma, karbon dümen dolabı)
- İki veya üç kamaralı esneklik sunan geniş ve ferah iç mekan
- Verimli, kendinden tahliyeli açık kıç aynalık ve yelken altında düşük sürtünme
Dezavantajları
- Saildrive ve katlanır pervane disiplinli bir bakım gerektirir
- Hafif yarış teknesi hareketliliği ve daha yumuşak gezi teknelerine kıyasla düşük konfor oranı
- Konfigürasyon çeşitliliği (direk, salma, seçenekler) dikkatli bir bireysel inceleme gerektirir
