Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte fiberglastır; salma ise bir torpil profiline oturtulmuş kurşundan yapılmıştır ve bu da yüzde 49'luk bir balast oranı sağlar — bu değer, benzer tüm yelkenli tasarımlarının yüzde 96'sından daha yüksektir. Bu derin balast bağlılığı, 3,23'lük boy-genişlik oranı ve yaklaşık 61 metrekarelik ıslak alan ile birleştiğinde, tekneyi geniş ve dengeli gezi gövdeleri arasına kesin bir şekilde yerleştirir. Alabora direnci (CSF) değeri 2,00 olarak ölçülmüştür; standart testlere göre bu değer teknenin okyanus yarışlarına katılmasını engeller ve onun açık deniz rekabetinden ziyade konfor ve dengelilik için optimize edildiğini vurgular. (1)
Arma ve Kullanım
Bu boyuttaki bir tekne için tipik modern bir seyir motoru sistemi olan 59 beygir gücünde bir Volvo Penta içten takmalı motorun arkasında, fraksiyonel arma ve bir Saildrive şaft taşır. Su çekimi oranı santimetrekare başına yaklaşık 434 kg veya inç başına 2.433 pound olup, bu da teknenin suya ağır oturduğu ve yük değiştikçe triminin yavaşça değiştiği anlamına gelir; bu durum yüksek balast oranı ile limandan uzakta uzun süre kendi kendine yetebilecek kapasitedeki 260 litrelik yakıt ve 610 litrelik tatlı su tanklarıyla tutarlıdır.
Konaklama
İç mekanda Bavaria 46 Exclusive; altı kamara ve on yatak kapasitesi, bir kuzine, bir tuvalet/banyo bölümü ve tüm iç mekanda mahagoni mobilyalarla donatılmıştır. 610 litrelik tatlı su kapasitesi, uzun süreli seyirlerdeki yatak sayısını desteklemektedir. Dönemsel karşılaştırma verileri, bu teknenin benzer tüm yelkenli tasarımlarının yüzde 76'sından daha geniş olduğunu göstermektedir; bu durum, gövde formuna taşınan altı kamaralık yerleşim planı ve 14 fit 7 inçlik geniş genişliğe tam olarak uymaktadır.
Bilinen Sorunlar
Bilinen gerçekler, arızalardan ziyade tasarım sınırları üzerine odaklanmaktadır: 2.00'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarına katılamayacağı anlamına gelir ve yüksek su alma hızı, daha hafif bir gövdeye kıyasla yük yönetiminin çok daha önemli olduğu anlamına gelir. Bunlar birer kusur değil, karakteristik özelliklerdir.
Karar
Bavaria 46 Exclusive, Bavaria Yachtbau'dan gelen sade, yüksek hacimli bir gezi yelkenlisidir: geniş gövdeli, ağır balastlı ve altı kamara ile on yatak kapasitesiyle gruplar veya charter tarzı yaşam için düzenlenmiştir. Düzenli ve geniş bir teknedir ancak açık deniz yarışçısı değildir; Saildrive sistemi ve kurşun torpil salması bu tür tekneler için oldukça konvansiyoneldir.
Avantajları
- Demirde stabilite için olağanüstü yüksek balast oranı (%49, rakiplerinin %96'sının üzerinde)
- Uzun süreli seyirler için altı kamara ve on yatak kapasitesi ile 610 litre su kapasitesi
- Geniş gövde — benzer tasarımların %76'sından daha geniş (1)
Dezavantajları
- 2.00'lik alabora direnci (CSF) değeri, onu okyanus yarışlarından dışlar
- Yüksek batma oranı (434 kg/cm), teknenin trimde yük hassasiyetli olmasına neden olur (1)
