Design e costruzione
Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina, mentre la chiglia è in piombo su profilo a pinna, il che offre un rapporto zavorra/dislocamento del 49 % — un valore superiore al 96 % di tutti i progetti di barche a vela simili. Questa forte impegno sulla zavorra profonda, combinato con un rapporto lunghezza/larghezza di 3,23 e una superficie bagnata di circa 61 metri quadrati, la colloca saldamente tra gli scafi da crociera stabili e dal baglio generoso. L'indice di capovolgimento si attesta a 2,00, il che, secondo il test standard, le vieterebbe la partecipazione alle regate oceaniche, sottolineando che è stata ottimizzata per il comfort e la stabilità piuttosto che per la competizione d'altura. (1)
Armo e Manovrabilità
Monta un armo frazionato e una trasmissione Saildrive dietro un motore entrobordo Volvo Penta da 59 hp, la tipica configurazione propulsiva moderna per una barca di queste dimensioni. Il tasso di immersione è di circa 434 kg per centimetro, ovvero 2.433 libbre per pollice, il che significa che la barca si appoggia molto sulla carena e cambia assetto lentamente con il carico — coerente con l'alto rapporto zavorra/dislocamento e le capacità di 260 litri di carburante e 610 litri di acqua dolce, ideali per lunghi periodi di autonomia lontano dal porto.
Accommodations
All'interno, il Bavaria 46 Exclusive è disposto con sei cabine e dieci posti letto, una cucina, un bagno e finiture in mogano in tutto l'ambiente. La capacità dell'acqua dolce di 610 litri supporta il numero di posti letto durante le crociere prolungate. I dati di confronto dell'epoca lo ritrovavano più spazioso del 76% di tutti i progetti di barche a vela simili, in linea con la disposizione a sei cabine e il generoso baglio massimo di 14 piedi e 7 pollici trasmesso nella forma dello scafo.
Known Issues
I punti noti riguardano i limiti progettuali piuttosto che i difetti: l'indice di capovolgimento di 2,00 significa che non sarebbe idonea alle regate oceaniche e il rapido tuffo indica che la gestione del carico è più importante rispetto a uno scafo più leggero. Si tratta di caratteristiche, non di difetti.
Il verdetto
Il Bavaria 46 Exclusive è una barca da crociera semplice e volumetrica di Bavaria Yachtbau: larga, pesantemente zavorrata e disposta per gruppi o per un'abitabilità tipica del charter con sei cabine e dieci posti letto. È stabile e spaziosa, ma non è una barca da regata d'altura; il suo Saildrive e la chiglia a pinna in piombo sono convenzionali per questa categoria.
Vantaggi
- Rapporto zavorra/dislocamento eccezionalmente elevato (49 %, superiore al 96 % dei modelli concorrenti) per la massima stabilità all'ancora
- Sei cabine e dieci posti letto con una capacità dell'acqua di 610 litri per crociere prolungate
- Scafo spazioso — più ampio del 76 % dei progetti paragonabili (1)
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,00 la esclude dalle regate oceaniche
- L'elevata velocità di immersione (434 kg/cm) la rende sensibile al carico in assetto (1)
