Tasarım ve İnşa
Gövde, sandviç laminat yerine masif fiberglastan inşa edilmiştir; salma ise Danimarkalı Orø bådværft tersanesi tarafından üretilen, içi kurşun dolu uzun bir standart salmadır. 26,64 fitlik tam boyuna (LOA) karşılık 7,71 fitlik genişliğiyle teknenin 3,36 olan boy-genişlik oranı (L/B) modern standartlara göre dardır. 21,65 fitlik su hattı boyunda taşınan 6.173 poundluk deplasman, 291'lik deplasman-boy oranı (D/L) ile tasarım özetlerinde "ağır gezi tekneleri" olarak adlandırılan sınıfa kesin bir şekilde girmesini sağlar. 2.646 poundluk kurşun balast, bu deplasmanın yüzde 40'ını oluşturur; bu oran, 1,69'luk alabora direnci (CSF) ve 27,7'lik konfor oranını açıklamaya yardımcı olur. Bu sayılar, teknenin hareketli bir yarışçıdan ziyade dalgalı denizde dengeli ve affedici bir platform sunduğunu gösterir. Yaklaşık 204 fit karelik ıslak alanı ve inç başına 599 poundluk batma oranı, boyutuna göre suya gömülmüş yapısını ve yük değişikliklerine yavaş tepki vermesini pekiştirir. (1)
Arma ve Kullanım
Bandholm 26, bu boydaki bir tekne için doğrudan ve dayanıklı bir düzen olan direk tepe armalı bir sloop olarak donatılmıştır. Sabit ve hareketli arma donanımları dönemin normlarına uygundur; flok ve cenova iskotaları 26,7 fit ve 3/8 inç çapında, ana yelken iskotası aynı çapta 66,8 fit uzunluğunda ve spinnaker iskotaları ise 58,8 fittir. Bu uzunluklar 26 fitlik bir tekne için cömerttir ve kontrollü, manuel kullanım için tasarlanmış bir armanın işaretidir. Teorik gövde hızı yaklaşık 6,2 knot civarındadır ve 12,22'lik yelken alanı/deplasman oranı ile 10'luk göreceli hız performans endeksi, tekneyi yarış odaklı ölçütlerle yetersiz kılsa da rahat bir gezi için tamamen yeterli kılmaktadır. Su çekimi yüke bağlı olarak yaklaşık 4,43 ila 4,73 fit arasında değişir; küçük marinalara sorunsuzca girebilecek kadar sığdır.
Konaklama
Güverte altında Bandholm 26; dört yatak, bir kuzine ve bir tuvalet/banyo ile donatılmıştır. Bu boydaki bir tekne için bu kompakt ama eksiksiz bir gezi düzenidir ve yatak sayısı, tasarımın amacının güvertedeki bir sepetle günübirlik seyir yapacak bir tekne olmaktan ziyade küçük bir aile veya çift için kıyı seyri yapacak bir tekneler olduğunu doğrular. Kayıtlarda gösterişli bir iç detay kalıntısı bulunmamaktadır, ancak belirtilen donanımlar gecelemeye uygun kullanım açısından önem taşıyanlardır.
Refit ve Sahiplik
Tekneye içten takmalı bir motor eklenmiş olabilir, ancak tersaneden bu şekilde çıkan her örnek bulunmamaktadır. Üretimin Danimarkalı Orø bådværft tersanesi ve en az bir diğer üretici arasında paylaşılmış olması nedeniyle, tekne sahipleri farklı gövdeler arasında mekanik donanımda değişiklikler beklemelidir. Masif fiberglas gövde ve kurşun uzun salma, doğası gereği düşük bakım gerektiren yapılar olup, küçük filo büyüklüğü nedeniyle herhangi bir refit geçmişi, sınıf normlarından yola çıkarak varsayılmak yerine gövde gövde teyit edilmelidir.
Karar
Bandholm 26; gösteriş yerine dengeli bir yapı sunan, küçük ve sağlam inşa edilmiş bir Danimarka gezi teknesidir. Dar genişliği, kurşun balastlı uzun salması ve muhafazakar direk tepe arması, onu kıyı seyirleri için öngörülebilir ve güven veren bir tekne yaparken, dört yataklı iç mekanı gerçek bir geceleme kabiliyeti sağlar. Sınırlı üretim adedi nedeniyle piyasada az sayıda örnek bulunur ve her birinin geçmişi farklılık gösterir; ancak temel tasarım tutarlı ve dürüsttür.
Avantajları
- Uzun kurşun salma ve yüzde 40 balast oranı, dengeli ve denizci bir seyir karakteri sağlar
- Çürüyecek dolgu malzemesi olmayan, masif fiberglas gövde
- 26 fitlik bir gövdede dört kişi için tam donanımlı gezi yaşam alanı
- Küçük marinalara girebilecek kadar sığ su çekimi
Dezavantajları
- Ağır deplasmanı ve düşük yelken alanı oranı hafif rüzgar performansını sınırlar
- 200'den az üretildiği için yedek parça ve sınıf bilgisi bulunması zordur
- Tüm gövdelerde standart olarak içten takmalı motor donanımı mevcut değildir
