Tasarım ve İnşa
Griffiths'in gövdesi, tipik uzun salmayı bir hareketli salma ile birleştirerek Clipper 36'ya demirdeyken yaklaşık 6 fit 3 inç olan ve hareketli salma yukarıdayken yaklaşık 3 fit 2 inçe kadar düşen bir su çekimi sunar. Masif fiberglas gövde, 332 deplasman-boy oranı (D/L) ve yüzde 45 balast oranı ile onu kesin bir şekilde ağır gezi tekneleri arasına yerleştirir. Islak alan yaklaşık 258 fit karedir ve inç başına 845 librelik batma oranı, derinde duran, suda yavaş hareket eden ancak yük veya deniz durumuna karşı yalpa atmayı reddeden bir gövdeye işaret eder. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, kolayca idare edilebilen bir keç arması ve hafif rüzgar sprintçisi olmaktan ziyade dengeli bir uzun yol denizcisi olarak onu nitelendiren 18,01'lik yelken alanı/deplasman oranı ile inşa edilmiştir. Orta havuzluk ve bölünmüş keç planı sayesinde yelken planı, az mürettebatla kolayca yönetilebilir şekilde bölünmüştür. Bu boydaki bir deplasman gövdesinin teorik gövde hızı 6,8 knot iken, hesaplanan maksimum değer yaklaşık 7,5 knot'tur; 1,65'lik alabora direnci (CSF) ve 32,8'lik konfor oranı, bu boyuttaki bir okyanus gezi teknesi için onu güven veren sınırların içine yerleştirir.
Konaklama
Güverte altında ise yerleşim düzeni, ortadaki havuzluk ve büyük kuzineye hizmet veren devasa bir kıç kamarayla domine edilmektedir; iç mekanda dağılmış altı adet yatak bulunur. Galleon tarzı kıç güvertesi sadece bir tasarım detayı değildir; kıç kamarayı korur ve dönemin 36 fitlik bir gezi teknesinde nadiren görülen bir hacim kazandırır. 9 fit 8 inçlik genişlik ve 36 fitlik tam boy (LOA), açık plan salon yaşamından ziyade özel uyku alanlarına ve kullanışlı bir kuzineye öncelik veren bir planı barındırır.
Üretim ve Bulunabilirlik
Atlantic Clipper 36, Philip and Son Ltd. tarafından inşa edilen 1968 tasarımı bir yelkenlidir ve aynı zamanda sahiplerinin kendi tamamlaması için tam kit halinde de sunulmuştur. Bu kit seçeneği, günümüze ulaşan teknelerin ahşap işçiliği kalitesi ve donanım detaylarında farklılık gösterebileceği anlamına gelir; ancak gövde ve güverte yapısı tüm sınıfın ortak paydası olarak kalmıştır.
Karar
Clipper 36, uzmanların teknesidir: sıra dışı bir kıç profiline ve gerçekten geniş bir kıç kamaraya sahip, ağır, hareketli salmalı bir ketch. Konu boya turları yapmak olunca yarış kazanamayabilir; ancak konfor oranları ve su çekimi esnekliği, hız yerine stabiliteye ve demirleme imkanlarına önem veren bir gezi denizcisi için biçilmiş kaftandır.
Avantajları
- Hareketli salma, sığ su çekimli sığ yerleri keşfetme imkanı sunarken derin salma stabilitesini de beraberinde getirir
- Devasa kıç kamara ve büyük kuzine, uzun süreli teknede yaşamı destekler
- Kolayca idare edilen keç arması, az mürettebatla açık deniz seyirlerine uygundur
- 36 fitlik bir gezi teknesi için güçlü alabora direnci ve konfor oranları
Dezavantajları
- Mütevazı yelken alanı/deplasman oranı hafif rüzgar performansını sınırlar
- Derin ve yüklenmiş su çekimi küçük marinalara erişimi kısıtlar
- Sıra dışı kıç güverte profili her alıcının zevkine hitap etmeyebilir
- Kit olarak üretilen geçmişi, gövdeler arasında değişken bir işçilik ve kalite farklılığına yol açabilir
