Ontwerp en constructie
De romp van Griffiths combineert een typische lange kiel met een midzwaard, waardoor de Clipper 36 een beladen diepgang heeft van bijna 1,90 m die opklimt tot ongeveer 0,90 m met het zwaard omhoog bij anker. De massieve polyester romp plaatst hem stevig onder de zware toerjachten, met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 332 en een ballastverhouding van 45 procent. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 24 m², en de diepgang over lengte van 845 lb per inch duidt op een romp die diep in het water ligt, langzaam beweegt maar bestand is tegen zware belasting of zeegang. (1)
Tuigage en bediening
De boot is gebouwd met een gemakkelijk te hanteren kits-tuigage en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 18,01, een bescheiden getal dat haar kenmerkt als een stabiele oceaanzeiler in plaats van een lichtweersprinter. Dankzij de middenkuip en deze gedeelde kits-tuigage is het zeilplan verdeeld voor eenvoudig bedienen met een kleine bemanning. De theoretische rompsnelheid van een waterverplaatsende romp van deze lengte is 6,8 knopen, terwijl de berekende maximale snelheid ongeveer 7,5 knopen is. De kapseiscoëfficiënt van 1,65 en de comfortverhouding van 32,8 plaatsen haar in het geruststellende segment voor een oceaanwaardige toerzeiler van deze omvang.
Accommodatie
Benedendeks wordt de indeling gedomineerd door een enorme achterhut die wordt bediend door een middenkuip en een grote kombuis, met zes slaapplaatsen verdeeld over de accommodatie. Het galeoneinde is niet louter een esthetische toevoeging; het biedt beschutting aan de achterhut en geeft het achterschip een volume dat zelden te zien is bij een 36-voets toerjacht uit die periode. De breedte van 9 voet 8 inch en de lengte over alles van 36 voet herbergen een ontwerp waarbij privacy, slaapruimte en een functionele kombuis prioriteit hebben boven een open salon.
Productie en beschikbaarheid
De Atlantic Clipper 36 was een ontwerp uit 1968 van Maurice Griffiths, gebouwd door Philip and Son Ltd. Het werd ook aangeboden als complete bouwpakketten voor zelfbouw door de eigenaar. Die optie met bouwpakket betekent dat overlevende boten kunnen variëren in de afwerking van het interieur en de details van de afbouw, maar de romp- en dekconstructie blijft het gemeenschappelijke kenmerk binnen de klasse.
Het oordeel
De Clipper 36 is een boot voor specialisten: een zware, midzwaard uitgeruste kits met een ongebruikelijk achterschip en een werkelijk grote achterhut. Hij zal geen wedstrijden om de boeien winnen, maar zijn comfortverhoudingen en diepgangflexibiliteit zijn uitermate geschikt voor een toerzeiler die stabiliteit en toegang tot ankerplaatsen belangrijker vindt dan snelheid.
Pluspunten
- Midzwaardkiel biedt het voordeel van een geringe diepgang voor het verkennen van ondieptes met de stabiliteit van een diepe kiel
- Grote achterhut en grote kombuis ondersteunen langdurig wonen aan boord tijdens tochten
- Gemakkelijk te bedienen kits-tuigage is uitermate geschikt voor solo- of kleine bemanning op zee
- Goede kapseiscoëfficiënt en comfortverhouding voor een 36-voets toerjacht
Minpunten
- Beperkte zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperkt de prestaties bij licht weer
- Grote diepgang beperkt de toegang tot kleine jachthavens
- Het ongebruikelijke profiel van het hekdek is niet voor iedereen weggelegd
- De bouw als bouwpakket betekent variabele afwerking tussen de verschillende rompen
