Alo 33 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Jan Bjerke/Alf Ortang·1975 – 1980·~45 hulls·Alo Yachts
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
32.74' · 9.98 m
Depl.
10.803 lbs · 4.900 kg
İlk üretim yılı
1975

Alo 33, Jan Bjerke tarafından Alf Ortang ile birlikte çizilen ve 1970'lerin ortalarından itibaren Alo Yachts tarafından üretilen, 33 fitin biraz altında boyu olan, Norveç yapımı fiberglas bir sloop yelkenlidir. 100'den az adet üretildiği için bu tasarım, su üzerindeki nadir küçük gezi tekneleri arasında yer alır; bu da her teknenin tamamlanma sürecinde kendine has bir benzersizliğe sahip olduğu anlamına gelir.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
32,74 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
24,61 ft
Genişlik
10,2 ft
Su Çekimi
5,58 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× Skegli Dümen
Balast
4.189 lbs (Demir)
Deplasman
10.803 lbs
Su Kapasitesi
32 gal
Yakıt Kapasitesi
24 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Direk Tepe Armalı Sloop
Ana yelken orsa yakası
36,97 ft
Ana yelken alt yakası
12,07 ft
Baş üçgen yüksekliği
41,27 ft
Baş üçgen tabanı
11,42 ft
Baş Istralya Boyu (tahmini)
42,82 ft
Yelken Alanı
459 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
15,03
Balast / Deplasman Oranı
38,78
Deplasman / Boy Oranı
323,56
Konfor Oranı
27,99
Alabora Direnci (CSF)
1,85
Gövde Hızı
6,65 kn

Tasarım ve İnşa

Alo Yachts, 33 modelini fiberglas gövde ve demir bir salma ile inşa etmiştir; bu salma tipi, yüke bağlı olarak 5,58 ila 5,88 fit arasında değişen bir su çekimi sağlar. Yaklaşık 10.800 pound deplasmanı ve 4.189 pound demir balastı ile tekne, yüzde 39 civarında bir balast oranına ve 3,21'lik bir boy-genişlik oranına sahiptir; bu oranlar, hafif bir yarışçı yerine, orta genişlikte ve sağlam balastlı bir gezi teknesi izlenimi verir. 301'lik deplasman-boy (D/L) oranı, onu tasarım verilerinin "ağır gezi tekneleri" olarak adlandırdığı gruba sokar ve yaklaşık 290 fit karelik ıslak alanı da bu dengeli, hacimli karakterle tutarlıdır. Üretim geçmişindeki dikkat çeken bir detay ise, teknenin evde tamamlanmak üzere satılmış olmasıdır; bu nedenle, evde tamamlanan farklı gövdeler arasında işçilik ve yapısal detay kalitesinde farklılıklar görülebilir. (1)

Arma ve Kullanım

Alo 33, ana yelken ve flok için 458,8 fit karelik referans yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop donanım taşır; bu da ISO referans yelkeninde 15,2, %135 cenova ile ise 18,1 olan bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar. Bu değerler, 6,6 knot'luk teorik deplasman gövde hızı ve 42'lik Göreceli Hız Performans endeksi ile birleştiğinde, parlak olmasa da yeterli hafif rüzgar potansiyeline ve sert rüzgarda konforlu bir hızlanmaya sahip bir tekneyi tanımlar. Alabora direnci (CSF) 1,82 olarak ölçülmüş ve Konfor Oranı 22,0 ile 29,3 arasında değişmektedir; bu sayılar onu kendi boyutunda dengeli ve tolere edilebilir bir deniz teknesi olarak konumlandırır. Motor seyrinde, tavsiye edilen Volvo Penta MD2B dizel motor, şaftlı tahrik sistemi üzerinden 25 beygir gücü üreterek maksimum 7,0 knot motor hızı sağlar ki bu değer, yelkenli gövde hızının hafifçe üzerindedir.

Konaklama

Güverte altında Alo 33, döneminin birçok teknesi gibi tek bir kamara ve sekiz yatak, bir kuzine, bir tuvalet/banyo bölümü ile tik kaplamalı iç mekanla donatılmıştır. Tatlı su kapasitesi 120 litre, pis su kapasitesi ise 80 litredir; yakıt tankı ise 90 litre dizel depolama kapasitesine sahiptir. Tek kamara ve sekiz yataklık düzen, özel tekne sahibi mahremiyetinden ziyade hafta sonu kaçamakları için veya kıyı seyri ekipleri için tasarlanmış bir tekneye işaret eder; tik mobilyalar ise tüm konaklama alanına dönemin karakterini yansıtır.

Bilinen Sorunlar

Tek bir uyarı noktası, küçük filodaki evde tamamlanmış tekneler arasında inşa kalitesinde değişkenlik yaratan evde tamamlama sürecidir; bu da kalitenin farklılık gösterebileceği anlamına gelir. Bu nedenle bir alıcı veya inceleyici, tek tip tersane standartları varsaymak yerine her bir gövdeyi kendi özellikleriyle değerlendirmelidir. (1)

Refit ve Sahiplik

Az sayıdaki üretim adedi ve evde tamirat seçeneği göz önüne alındığında, bir Alo 33 sahibi olmak bir filo desteğinden ziyade bireysel bir tekneye sahip çıkmak anlamına gelir. Belirtilen arma uzunlukları — ana yelken ve flok mandarlarında 10 milimetre halatla 29,5 metre, iskotalarda ise 12 milimetre halatla 10 ila 25 metre arası kontrol halatları — hareketli armayı orijinal özelliklerine göre yenilemek için net bir şablon sunar. Volvo Penta MD2B, parça temini kolay, sadık bir dizeldir ve basit şaftlı şanzıman sistemi, daha modern Saildrive sistemlerinin karmaşıklığından kaçınmayı sağlar.

Karar

Alo 33; makul bir direk tepe armaya ve pratik ama ortak kullanımlı bir iç mekana sahip, kompakt ve sağlam inşa edilmiş bir Norveç gezi teknesidir. Nadir bulunması ve evde tamamlanma geçmişi nedeniyle kondisyonu oldukça değişkenlik gösterse de, temel tasarımı tutarlıdır ve küçük gezi tekneleri sınıfında denizci bir karaktere sahiptir.

Avantajları

  • %39'luk balast oranına sahip, sağlam bir şekilde balastlandırılmış demir salma
  • Kıyı seyri için uygun dengeli hareket ve alabora direnci
  • Kolay yenileme için net orijinal arma spesifikasyonu

Dezavantajları

  • 100'den az üretildi ve bazıları ev yapımı olduğu için kalite tutarsızdır
  • Sekiz kişilik tek yataklı tek kamara mahremiyeti sınırlar
  • Referans arması altında mütevazı yelken alanı/deplasman oranı

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma