Alo 33 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

Alo Yachts bouwde de 33 in polyester met een massieve romp en een ijzeren vinkiel, waarbij laatstgenoemde een diepgang oplevert die varieert tussen 5,58 en 5,88 voet, afhankelijk van de belading. Met een waterverplaatsing van ongeveer 10.800 pond en 4.189 pond aan ijzeren ballast heeft de boot een ballastverhouding van bijna 39 procent en een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,21. Deze proporties lezen als een redelijk brede, stevig geballaste toerzeiler in plaats van een sportieve wedstrijdboot. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 301 plaatst haar in wat de ontwerpdoos "zware toerjachten" noemt, en het natte oppervlak van ongeveer 290 vierkante voet sluit aan bij dat stabiele karakter van veel volume. Een opmerkelijk detail in de productiegeschiedenis is dat de boot ook werd verkocht om thuis te worden afgebouwd. Hierdoor kan de kwaliteit van de afwerking en de constructie variëren van romp tot romp, wat betekent dat de kwaliteit kan verschillen. (1)

Tuigage en handling

De Alo 33 is getuigd als een toptuigage sloep met een referentiële zeiloppervlak van 458,8 vierkante voet voor het grootzeil en de fok, wat leidt tot een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 15,2 op het ISO-referentiezeil en 18,1 met een 135 procent genua. Deze cijfers, gecombineerd met een theoretische rompsnelheid van 6,6 knopen en een Relative Speed Performance-index van 42, beschrijven een boot met een bescheiden, maar niet slecht lichtweerpotentieel en een comfortabele snelheid bij een briesje. De kapseiscoëfficiënt bedraagt 1,82 en de comfortverhouding varieert van 22,0 tot 29,3; dit zijn cijfers die haar afbeelden als een stabiele, acceptabele zeilboot voor haar lengte. Op de motor ontwikkelt de aanbevolen Volvo Penta MD2B diesel 25 pk via een schroefas met een maximale motorsnelheid van 7,0 knopen, wat net iets boven de rompsnelheid vaart.

Accommodatie

Benedendeks is de Alo 33 uitgevoerd met één hut en acht slaapplaatsen, een kombuis, een toilet en een interieur dat, net als bij veel tijdgenoten, is afgewerkt met teakhout. Er is 120 liter drinkwater aan boord met een vuilwatertank van 80 liter, terwijl de brandstoftank 90 liter diesel kan bevatten. De indeling met één hut en acht slaapplaatsen wijst op een boot die gericht is op weekendgroepen of kustzeilers, en niet op het privacygevoel van een particuliere eigenaar. Het teakhouten interieur zorgt voor een typische periode-uitstraling door de gehele accommodatie.

Bekende problemen

Het enige bekende minpunt is de weg van zelfbouw, wat variatie in bouwkwaliteit met zich meebrengt onder de kleine vloot die zelf is afgebouwd. Dit betekent dat de kwaliteit kan verschillen. Een koper of recensent moet daarom elke romp op zichzelf beoordelen in plaats van te veronderstellen dat er universele werfstandaarden gelden. (1)

Refits en eigendom

Gezien het geringe aantal gebouwde boten en de optie voor zelfbouw, draait het eigendom van een Alo 33 minder om ondersteuning vanuit een vloot en meer om het zorg dragen voor een individueel schip. De gespecificeerde lengtes van de lijnen — grootschoot- en voorzeilval van 29,5 meter met 10 millimeter lijn, schoten van ongeveer 10 tot 25 meter met 12 millimeter, en diverse controlelijnen — geven een duidelijk overzicht voor het vernieuwen van het lopend want naar de originele specificaties. De Volvo Penta MD2B blijft een eenvoudige diesel waarmee het makkelijk onderdelen te vinden is, en de eenvoudige schroefasaandrijving vermijdt de complexiteit van modernere saildrives.

Het oordeel

De Alo 33 is een compacte, zwaar gebouwde Noorse toerzeiler met een verstandige toptuigage en een praktisch, zij het gedeeld interieur. Haar zeldzaamheid en de geschiedenis van zelfbouw betekenen dat de staat van onderhoud sterk varieert, maar het basisontwerp is coherent en zeewaardig in de klasse van compacte toerjachten.

Pluspunten