Catboats ve Cat Ketch'ler

Cat armalar, yelkenciliği en yalın haline indirger: Direği iyice baş tarafa yerleştirip, genellikle sabit arması olmayan (desteksiz) bir direk üzerinde tek bir ana yelken taşımak. Cat ketch'ler ise bu fikri iki adet bağımsız direğe böler. Her iki durumda da bu arma tipi; sabit armayı azaltmayı, yelken yönetimini basitleştirmeyi ve yelken kontrolünü karmaşık bir tel heykelini idare etmekten kurtarmayı amaçlar.

Bu armalar sadece geçmişten kalan nostaljik tasarımlar değildir. Nonsuch ve Freedom gibi tekne serileri, bağımsız armaların modern fiberglas gezi teknelerinde de gayet iyi çalışabileceğini kanıtlamıştır.

Catboats

Bir catboat, genellikle iyice baş tarafa yerleştirilmiş tek bir direk ve tek bir büyük yelken taşır. Geleneksel catboat'lar, korunaklı kıyı sularına uygun, geniş gövdeli ve sığ su çekimli iş tekneleriydi. Modern gezi tipi catboat'lar ise bu sadeliği korurken, alüminyum veya karbon bağımsız direkler ile lades bumbası (wishbone) kullanabilirler.

Bu armanın cazibesi kendini hemen belli eder. Tramola atacak bir flok/cenova yoktur. Havuzluk son derece sade tutulabilir. Direk baş tarafta olduğundan ve gövde geniş tasarlandığından, tekne boyuna göre muazzam bir iç hacme sahip olabilir.

Cat ketch armalar

Cat ketch, genellikle her birinde birer yelken bulunan ve baş yelkeni olmayan iki adet sabit armasız (ıstralyasız/çarmıhsız) direk taşır. Buradaki amaç, geleneksel bir ketch armanın sabit arması olmadan bölünmüş bir yelken alanı elde etmektir. Baş üçgende içinden geçirilecek bir flok bulunmadığı için tramola atmak oldukça kolay olabilir.

Bu arma, az mürettebatla yapılan geziler için mükemmel olabilir. Yelkenleri ayrı ayrı camadana vurmak binen yükleri azaltır. Tekne, baş ve kıç yelkenlerin göreceli gücü ayarlanarak dengelenebilir. Bazı tasarımlarda, yelken formunu ve iskota ayarını geleneksel armalardan farklı kılan çatal bumbalar (wishbone) kullanılır.

Sörvey ve kontrol zorlukları

Sabit armanın olmaması, yüke maruz kalınmadığı anlamına gelmez. Aksine, direğin çarmıklar olmadan bükülme yüklerini taşımak zorunda olduğu anlamına gelir. Bu yükler güverte geçişlerinde (partners), direk ıskatrasında, yataklarda, laminat yapıda ve direğin kendisinde yoğunlaşır.

Direği ve destek sistemini dikkatle sörvey edin. Sıkışma, çatlama, su sızması, alüminyum güverte geçişlerindeki korozyon, karbon hasarı, dönen direklerdeki yatak aşınması ve boya altına gizlenmiş eski onarımları arayın. Yeni yedek direkler özel üretim gerektirebilir ve pahalı olabilir.

Seyir performansındaki ödünler

Cat armalar, rüzgar altında ve günlük kullanımda harika bir sadelik sunabilir. Rüzgar üstü performansı ise büyük ölçüde tekneye, yelken formuna ve foil kalitesine bağlıdır. Sığ karinalı geniş bir catboat, dar ve standart salmalı bir sloop gibi dar açıyla orsa çıkamaz. Gelişmiş bir cat ketch sizi şaşırtabilir, ancak bu kategoriyi körü körüne satın almayın.

Diğer bir ödün ise piyasa desteğidir. Geleneksel sloop tekneler, tüm yelkenciler ve armadorlar tarafından çok iyi bilinir. Sabit arması olmayan serbest direkli tekneler hakkında ise daha az bilgi birikimi vardır. Eğer tekne sınıfının topluluğu güçlü ve tekne iyi belgelenmişse bu durum kolayca yönetilebilir.

Cat ve cat ketch armalar hangi durumlarda mantıklıdır?

Kullanım kolaylığı, havuzluk sadeliği, sığ su gezileri ve sıra dışı tasarım estetiği; yarış tarzı orsa performansından veya hızlı ikinci el satışından daha önemliyse bir catboat veya cat ketch tercih edin. Ne istediğini tam olarak bilen denizciler için, sahibi tarafından kolayca tek başına kullanılabilecek mükemmel teknelerdir.

Arma belgelenmemişse, direk yapısı yorgun görünüyorsa veya satıcı direğin nasıl kontrol edildiğini ve bakımının nasıl yapıldığını açıklayamıyorsa temkinli yaklaşın. Tüm bu konsept, birkaç çok önemli yapısal parçanın sağlamlığına dayanır.