Cutter Armalar

Cutter, ayrı ıstralyalar üzerine basılan iki baş yelkeni (genellikle dışta bir flok veya yankee ve içte bir iç flok/iç ıstralya yelkeni) olan tek direkli bir yelkenlidir. Buradaki amaç sadece daha fazla yelken alanı elde etmek değildir; amaç, yelken alanını daha küçük, daha kolay yönetilebilir parçalara bölmek ve rüzgar arttıkça tekneyi dengede tutmak için daha fazla seçenek sunmaktır.

Açık deniz seyirleri için bu durum büyük bir avantaj sağlayabilir. Cutter arma, mürettebatın hırçın bir baş üstünde devasa bir cenovayla mücadele etmek zorunda kalmadan, güçlü bir apaz seyrinden kompakt bir fırtına düzenine kolayca geçmesini sağlar.

Cutter armaların açık denizde tercih edilme nedenleri

Cutter armanın en büyük avantajı dengedir. Sert rüzgarlarda mürettebat, ana yelkeni ve dıştaki baş yelkenini küçültürken, iç floku teknenin merkezine yakın bir konumda çalışır durumda tutabilir. Derinden camadana vurulmuş bir ana yelken ile iç flok kombinasyonu, yelken güç merkezini (center of effort) aşağıda ve salmaya yakın tutarak dümeni oldukça sakinleştirir.

Bu durum, yorgun mürettebatın doğru kararlar almaya çalıştığı anlarda büyük önem taşır. Küçük yelkenleri sarmak, camadana vurmak, basmak ve onarmak çok daha kolaydır. Ayrıca iç flok, rüzgara karşı terslenebildiği için tekneyi rüzgara baş tutarak durdurmaya (eğlenmeye) yardımcı olur; bu sırada dümen ve camadanlı ana yelken tekneyi kontrollü bir sürüklenmeye bırakır.

İç ıstralyanın bedeli

Cutter armanın zayıf yönü, hafif rüzgardaki kullanım kolaylığıdır. Her iki baş yelkeni de donatıldığında, dıştaki baş yelkeni tramola sırasında baş ıstralya ile iç ıstralya arasındaki boşluktan geçmek zorundadır. Eğer yelken büyükse veya aradaki boşluk darsa, yelken buraya takılabilir. Bazı ekipler her tramoladan önce yankee yelkenini kısmen sarar, bu da dar kanallarda kısa sürede bıkkınlık verir.

Orsa aerodinamiği de bu durumdan olumsuz etkilenebilir. Her iki baş yelkeni de basılıp kötü trimlendiğinde, dıştaki yelken iç flok üzerindeki hava akışını bozabilir. Bir cutter, apaz seyrinde hızlı ve güçlü olabilir ancak temiz bir sloop armaya göre orsada otomatik olarak daha iyi bir makine olduğu söylenemez.

Cutter ile cutter armalı pazarlaması karşılaştırması

Broker ilanlarında "cutter" terimi oldukça esnek kullanılır. Gerçek bir cutter, iç ıstralya etrafında tasarlanmış bir arma geometrisine sahiptir: direk konumu, güverte takviyesi, iskota açıları ve iç ıstralya direğin ortasına yük bindiriyorsa genellikle hareketli kıç ıstralyalar veya kontrol ıstralyaları bulunur.

Çıkarılabilir bir iç ıstralyaya sahip bir sloop çok kullanışlı olabilir, ancak özel olarak tasarlanmış bir cutter ile aynı şey değildir. Bu ayrım; dengeyi, donanım yüklerini ve teknenin ne kadar hızlı bir fırtına düzenine geçebileceğini değerlendirirken önem kazanır.

Sörvey öncelikleri

İç ıstralya bağlantısını dikkatle inceleyin. Sadece amaca yönelik görünmekle kalmamalı, gerçek arma yüklerini taşıyabilmelidir. Güverte bağlantı elemanını, destek yapısını, çarmıh ayağı hattını, eğer varsa gergi çubuğunu (tie-rod), perde bağlantılarını (tabbing) ve herhangi bir kompresyon veya hareket belirtisini kontrol edin.

Ayrıca iç flok raylarını, sarma sistemlerini (furler), hareketli kıç ıstralyaları, eğer varsa civadra alt ıstralyası ile civadra donanımlarını ve yankee yelkeninin iç ıstralyayla kesiştiği aşınma noktalarını inceleyin. Eski kotralarda (cutter), değişim maliyetleri tel, terminal, makara ve özel yelken kumandalarının çokluğunda gizli olabilir.

Bir kotra ne zaman mantıklıdır?

Kolay tramola atmak yerine açık deniz yelken küçültme kolaylığını, sert hava dengesini ve esnek apaz seyri kombinasyonlarını önceliklendiriyorsanız bir kotra tercih edin. Bu arma, tek bir baş yelkenin çok büyük ve fiziksel güç gerektiren bir hale gelebildiği, kabaca 32 fitin üzerindeki ciddi gezi yelkenlileri için özellikle caziptir.

Yelken seyrinizin çoğunu kısa tramolalar, hafif rüzgarlı kulüp yarışları, günübirlik seyirler veya marinadan restorana kısa geziler oluşturuyorsa temkinli yaklaşın. Bu tür işlerde, kotranın sunduğu ekstra seçenekler sadece ekstra birer yük gibi gelebilir.