Yelken Seyriniz İçin Doğru Armayı Seçmek

Doğru arma, gerçek yelken yaşantınızdaki zorlukları ve sürtüşmeleri en aza indirendir. Harika bir açık deniz kotrası dar bir nehirde can sıkıcı olabilir. Basit bir sloop, her hafta sonu yelkene çıkmanızı sağlıyorsa dünyadaki en iyi tekne olabilir. Bir ketch (keç), büyük bir teknenin kolayca idare edilmesini sağlayabileceği gibi, bir refit sürecini ikinci bir direk muhasebe egzersizine de dönüştürebilir.

Önce yapacağınız işi belirleyin, ardından armayı seçin.

Romantizmle değil, mürettebat gerçeğiyle başlayın

Armayı seyir yapacağınız suya uydurun

Hafif rüzgarlı bölgelerde büyük, üst üste binen baş yelkenleri, daha yüksek direkler ve verimli modern yelken planları önem kazanır. Rüzgarlı alize rüzgarları rotalarında ise kolay camadan vurma ve denge çok daha önemlidir. Sığ ve korunaklı sularda, küçük ve basit armalar lüks yat karmaşasından daha keyifli olabilir. Açık denizde, yelkeni sorunsuzca küçültebilme becerisi bir konfor unsuru değil, bir güvenlik özelliğidir.

Sadece marinada vakit geçirmek için bir okyanus arması satın almayın; tabii bakım faturasını da üstlenmek istemiyorsanız. İnce ayar ve bakımla uğraşmaktan keyif almıyorsanız, ağır gezi seyirleri için bir yarış arması satın almamalısınız. Yerel uzmanlardan biri olmaya hevesli değilseniz, nadir bulunan bir armayı tercih etmeyin.

Gizli maliyetleri hesaba katın

Ekstra her direk, ıstralya, sarma sistemi, hareketli kıç ıstralya, bumba, seren, yelken, vinç, iskota arabası ve kumanda halatı gelecekte bir fatura olarak karşınıza çıkacaktır. Bu durum karmaşıklığın yanlış olduğu anlamına gelmez. Sadece bu karmaşıklığın hakkını vermesi gerektiği anlamına gelir.

Daha karmaşık bir arma seçmeden önce şu maliyetleri fiyatlandırın:

• Sabit arma değişimi
• Hareketli arma değişimi
• Yelken gardırobu ve onarımları
• Sarma sistemleri, iskota arabaları (traveler), vinçler ve güverte donanımı
• Çarmıh ayağı erişimi ve onarımı
• Direk indirme/dikme ve tersane aşinalığı
• Sigorta veya sörvey gereksinimleri

Eğer arma nadir bulunan bir türse, sürüş mesafesinde bu arma üzerinde gerçekten çalışmış birinin olup olmadığını sorun.

Pratik seçenekler

İlk kez tekne alacakların çoğu için sloop en iyi tercihtir. Direk tepe armalı bir sloop tanıdıktır ve destek bulması kolaydır. Fraksiyonel armalı bir sloop ise genellikle daha kolay tramola atar ve daha fazla ayar imkanı sunar. Tekne sağlam ve yelken kontrol düzeni mantıklı olduğu sürece her ikisi de mükemmel birer seçenek olabilir.

Açık deniz gezileri için, yelken planı sert hava koşullarında yelken küçültmeye gerçekten uygun şekilde tasarlanmışsa bir kotra veya Solent arması düşünebilirsiniz. Çıkarılabilir bir iç ıstralya veya yakın konumlandırılmış bir Solent ıstralyası akıllıca bir eklenti olabilir, ancak bunun için yapısal destek ve iskota donanımının doğru olması gerekir.

Daha büyük teknelerde, bölünmüş yelken alanı gerçek kullanım yüklerini hafifletiyorsa bir ketch tercih etmeyi düşünebilirsiniz. Küçük ketch ve yola (yawl) tipi tekneleri otomatik birer yükseltme olarak değil, tasarıma özel seçimler olarak değerlendirin.

Alternatif armalar için, tekne kadar o teknenin kullanıcı topluluğunu da satın aldığınızı unutmayın. Nonsuch, Freedom, jonk arması dernekleri, geleneksel küçük tekne toplulukları ve sınıf grupları, sıra dışı armalarla tek başınıza kalmanızı önler.

Olumlu işaretler (Yeşil bayraklar)

• Satıcı, rüzgâr sertleştiğinde teknede nasıl camadan vurulduğunu açıklayabiliyor.
• Armanın yakın tarihli kontrol kayıtları ve gerçekçi bir değişim geçmişi var.
• Yelken kumandaları mürettebat sayısına uygun, mantıklı bir düzende yerleştirilmiş.
• Tekne, deniz seyri testi sırasında küçültülmüş yelkenlerle dengeli bir gidiş sunuyor.
• Donanım yükleri teknenin boyutu ve amacıyla uyuşuyor.
• Arma tipi, aktif bir kullanıcı veya sınıf topluluğu tarafından destekleniyor.

Olumsuz işaretler (Kırmızı bayraklar)

• "Kotra arma" ifadesi, yapısal desteği belirsiz olan, sadece kozmetik amaçlı bir iç ıstralyayı tanımlıyor.
• Tekne, idare edilebilmek için eski sarma sistemlerine ve yorgun yelkenlere bağımlı durumda.
• Çarmıh ayakları gizlenmiş, sızdırıyor veya kontrol erişimi olmayan orijinal parçalar.
• Nadir bir armanın hiçbir belgesi bulunmuyor.
• Satıcı camadan vurmanın kolay olduğunu söylüyor ancak bunu gösteremiyor.
• Mizana, iç flok veya alternatif yelken sistemi yıllardır kullanılmamış.

Basit bir kural

Kararsız kalırsanız, daha iyi durumdaki daha basit armayı satın alın. Eğer karmaşık bir arma seçiyorsanız, bunun yelken seyrinizde tam olarak hangi sorunu çözdüğünü net bir şekilde tanımlayabilmelisiniz.

Bu kural her zaman en romantik sonucu doğurmayabilir. Ancak daha fazla yelken seyri yapmanızı, yarım kalan refit projelerinin azalmasını ve hala çözmeye çalıştığınız bir proje yerine güvendiğiniz bir araç gibi hissettiren bir tekneye sahip olmanızı sağlar.