Design e Construção
O 500 é um verdadeiro catamarã com 15,20 metros de comprimento total (LOA) e 8,30 metros de boca, deslocando 10,30 toneladas. A Voyage Yachts construiu-o na África do Sul utilizando núcleos de espuma de PVC de células fechadas colados a vácuo nos cascos, conveses e biminis do poço para manter a relação deslocamento-comprimento baixa, com uma laminação de fibra de vidro quadraxial infundida a vácuo em resinas de viniléster ou poliéster. A ligação casco-convés é duplamente redundante, um detalhe que o estaleiro projetou para absorver as elevadas tensões das travessias oceânicas. Os armários interiores são feitos à mão em madeira com núcleo de espuma, ultraleves por natureza, novamente ao serviço do peso total. Essas escolhas de construção explicam por que razão um catamarã de 50 pés com esta boca ainda pode ser classificado para uso em navegação oceânica sem parecer lento: a estrutura elimina quilos onde o pensamento de monocasco os adicionaria. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O barco possui um aparelho sloop fracionado com uma altura do mastro de 20,00 metros e uma vela grande de 125 metros quadrados, aproximadamente 1345 pés quadrados. Com dois motores a diesel de 40 cavalos como propulsão, é, antes de mais, um veleiro, mas com redundância mecânica suficiente para atracar e manobrar um casco com uma boca de 27 pés em bases de charter confinadas. A generosa área vélica em relação ao deslocamento modesto dá ao 500 o tipo de resposta com ventos fracos que se espera de um multicasco Simonis, enquanto os dois hélices permitem que um único tripulante o gire sem problemas. (1)
Acomodações
O Voyage 500 anuncia-se com 10 camarotes, uma contagem que reflete a flexibilidade do design para o mercado de charter: a disposição podia ser dividida em múltiplos espaços para convidados e tripulação, em vez de uma única configuração para o armador. Essa multiplicidade de camarotes, aliada a 800 litros de água e 500 litros de combustível, aponta para o papel pretendido do barco como um velejador de travessias autossuficiente e plataforma de aluguer sem tripulação. (1)
O Veredicto
O Voyage 500 é um catamarã de cruzeiro construído especificamente para o efeito que ostenta abertamente o seu pedigree de charter: uma construção leve com núcleo de espuma, uma elevada relação área vélica-deslocamento e uma ligação de casco redundante tornam-no um credível navegador oceânico numa dimensão de 50 pés. É menos um veleiro de armador personalizado do que uma plataforma robusta e configurável produzida até ao limite de 2009.
Prós
- Cascos e conveses com núcleo de espuma colados a vácuo mantêm o deslocamento baixo para o tamanho
- Ligação casco-convés duplamente redundante para suportar o esforço das travessias
- Os dois motores diesel de 40 cv facilitam as manobras com uma boca de 27 pés
- Grande capacidade de água e combustível para cruzeiros prolongados
Contras
- A orientação para o charter de dez camarotes pode não se adequar às expectativas de privacidade de um proprietário individual
- A construção inicial com núcleo de espuma exige uma vistoria cuidadosa à humidade
