Design e Construção
Escrevendo na Perry Design Review do boats.com, o crítico observou que Frers deu ao 36-2 uma borda livre mais baixa do que nos Swans anteriores, e o casco deve ainda muito do seu aspeto geral à herança dos barcos de regata. A quilha apresenta arestas de ataque e de saída curvas, assim como o leme de pala compensado, e o espelho de popa utiliza o tratamento de duplo raio ao qual Frers regressou repetidamente. A quina do espelho de popa é subtil e bela, e a casaria termina um pouco à frente do mastro. Uma regala alta e um poço mais convencional com uma plataforma de ligação baixa completam um perfil que abdica de alguma altura visual em troca de uma posição mais próxima da água. A Nautor construiu o casco em fibra de vidro maciça, com uma quilha de aleta e 5600 libras de lastro de chumbo para um deslocamento documentado de 14770 libras. (1)
Aparelho e Manobras
O aparelho é um sloop com aparelho à testa do mastro alto com brandais volantes, um estai de proa menor e dois conjuntos de cruzetas, sendo que os cadenotes estão recolhidos na linha dos 12,5 graus. O mastro situa-se exatamente no ponto 4, e o estai de proa está puxado para a ré da roda de proa cerca de 10 polegadas. Todas as adriças são levadas a ré para dois molinetes, um de cada lado do tambucho, e o carro da escota da vela grande situa-se mesmo em frente da roda de leme. Não existe opção de cana de leme nos desenhos. Com uma relação área vélica-deslocamento próxima de 16,6 na vela de referência ISO e de 19,7 com uma genoa de 135 por cento, o veleiro tem uma potência moderada para o seu peso; a relação deslocamento-comprimento de 251 coloca-o firmemente na gama de cruzeiros carregados, em vez do regata de penas que a forma do seu casco sugere. (1)
Acomodações
No interior, a disposição é básica, com um beliche de popa em estilo francês posicionado atrás da caixa do motor e uma pequena mesa de cartas equipada com um banco basculante. A geleira foi reduzida em tamanho em relação aos projetos anteriores, e a casa de banho beneficia de acesso duplo — um toque prático num casco estreito. No entanto, as braçolas do poço não parecem suficientemente largas para se sentar confortavelmente, um compromisso na área do descanso que o baixo nível da plataforma de ligação já sinaliza. O design não é de um cruzeiro de alto-mar, apesar do casco derivado das regatas.
Problemas Conhecidos
As limitações do 36-2 são questões de utilização pretendida e ergonomia, e não de falhas: as braçolas demasiado estreitas para um assento confortável, a geleira reduzida abaixo do que alguns proprietários poderiam desejar e o julgamento explícito de que o design não é de um cruzeiro de alto-mar. Um comprador deve interpretar isto como a intenção do projeto, e não como uma deterioração.
O Veredicto
O Swan 36-2 é um veleiro de dia e cruzeiro costeiro desenhado por Frers que ostenta o seu ADN de barco de regata no casco, mas se contenta com um interior básico e prático. É um veleiro de 36 pés de borda livre baixa e boca generosa, com uma linha de arrufo refinada e um poço arrumado, construído em pequenas séries pela Nautor e melhor compreendido como um fim de semana para o clube de vela do que como uma embarcação de cruzeiro oceânico.
Prós
- Bordas livres mais baixas e linhas de casco derivadas da regata de Frers
- Construção em fibra de vidro maciça com quilha de aleta de chumbo
- Todas as adriças levadas para a ré a duplos molinetes para controlo com tripulação reduzida
- Casa de banho de acesso duplo e banqueta de cartas basculante num layout compacto
Contras
- Não é um cruzeiro de alto-mar por design
- As braçolas do poço são demasiado estreitas para se sentar confortavelmente
- Dimensão reduzida da geleira
- Interior básico sem opção de cana do leme
