Design e Construção
O projeto de Frers para o 112 RS surgiu na viragem do milénio, quando a Nautor Swan já tinha passado duas décadas sob a sua principal parceria de design, seguindo as eras da Sparkman & Stephens e de Ron Holland. A escala pura do barco — 113,3 pés de comprimento total (LOA) — era sem precedentes para o estaleiro, e a produção de cinco unidades sublinha quão exclusivo era este patamar. Construído pela Nautor Swan OY na Finlândia, o 112 RS estabeleceu o modelo para a entrada do construtor no território dos megaiates, um passo que o Swan 131 viria mais tarde a prolongar em vez de redefinir.
Aparelho e Plano de Vela
O 112 RS ostenta um aparelho à testa do mastro de dimensões sérias. O triângulo de proa em I eleva-se até aos 40,80 metros com uma base em J de 12,10 metros, enquanto o grátil da vela grande tem 36,87 metros e a valuma 12,90 metros, resultando numa vela grande de 237,8 metros quadrados. A capacidade de navegar à popa está integrada no inventário com um gennaker de 712 metros quadrados e um reacher de 345,5 metros quadrados. Estas não são zonas de cruzeiro casuais; o plano de velas exige uma condução disciplinada, mas o design foi concebido para que uma tripulação modesta de quatro pessoas pudesse manobrá-lo — um reflexo do pensamento ergonómico que Frers e o estaleiro incorporaram na disposição do convés. (1)
Acomodações e Ergonomia
O 112 RS é um veleiro luxuoso, e o planeamento das acomodações foi explicitamente orientado pela ergonomia, para que o veleiro pudesse ser operado por uma tripulação de fundeio reduzida de quatro pessoas. Esta combinação — acabamentos de luxo com uma tripulação de trabalho enxuta — distingue o 112 RS de barcos puros de charter ou de superiates com tripulação completa. A ênfase num pequeno grupo profissional ou de proprietários a manobrar um casco de 240 000 libras reflete um conceito de design onde a autossuficiência e sistemas fáceis de gerir importavam tanto quanto o salão. (1)
O Veredicto
O Swan 112 RS é um marco da Nautor Swan: o primeiro megaiate do estaleiro, o maior que tinha lançado até à data, e uma declaração de intenções desenhada por Frers para cinco unidades, que manteve o título de maior comprimento até chegada do 131. É um monocasco de verdadeira escala de superiate com um potente aparelho à testa do mastro e uma disposição eficiente para a tripulação, construído na Finlândia para proprietários que queriam o requinte da Swan em comprimentos que o estaleiro nunca antes tinha tentado.
Prós
- Primeiro megaiate e maior Nautor Swan construído no seu lançamento em 1999
- Design de Frers com um aparelho à testa do mastro que abrange uma vela grande de 237,8 m², gennaker de 712 m² e reacher de 345,5 m²
- Acomodações luxuosas planeadas para uma tripulação reduzida de quatro pessoas através de uma disposição ergonómica
Contras
- Apenas cinco unidades construídas, limitando o apoio da frota e a familiaridade no mercado de comparação
- O calado de 4,40 m restringe as zonas de cruzeiro pouco profundas
