Projekt i konstrukcja
Projekt Frersa dla 112 RS powstał na przełomie tysiącleci, kiedy to stocznia Nautor Swan spędziła już dwa dekady pod jego głównym kierownictwem projektowym po erach Sparkman & Stephens oraz Rona Hollanda. Ogromna skala jachtu – 113,3 stopy długości całkowitej (LOA) – była bezprecedensowa dla tej firmy, a seria produkcyjna licząca zaledwie pięć jednostek podkreśla, jak elitarny był ten segment rynku. Zbudowany przez Nautor Swan OY we Finlandii, 112 RS wyznaczył wzorzec dla wejścia stoczni w obszar megajachtów – krok, który później Swan 131 miał jedynie poszerzyć, a nie zdefiniować na nowo.
Ożaglowanie i takielunek
Model 112 RS posiada poważne rozmiary w klasie masztu topowego. Przedni trójkąt ożaglowania ma wysokość 40,80 metra przy bazie masztu J wynoszącej 12,10 metra, podczas gdy lik przedni grota ma długość 36,87 metra, a lik tylny 12,90 metra, co daje grot o powierzchni 237,8 m². Zdolność do żeglugi z wiatrem jest wspierana przez zestaw żagli obejmujący gennakera o powierzchni 712 m² oraz reachera o powierzchni 345,5 m². Nie są to akweny na rekreacyjną turystykę; taki plan ożaglowania wymaga zdyscyplinowanego prowadzenia, jednak konstrukcja została pomyślana tak, aby jacht mógł obsłużyć skromna czteroosobowa załoga – co odzwierciedla ergonomię, którą Frers we współpracy ze stocznią wkomponowali w układ pokładu. (1)
Warunki mieszkalne i ergonomia
112 RS to luksusowy jacht, a planowanie wnętrza zostało wyraźnie podyktowane przez wymogi ergonomiczne, aby jednostkę mogła obsługiwać nieliczna, czteroosobowa załoga kotwiczna. To połączenie – luksusowego wykończenia z nieliczną załogą roboczą – odróżnia 112 RS od typowych łodzi czarterowych czy superjachtów z pełną załogą. Nacisk na małą, profesjonalną lub armatorską załogę obsługującą kadłub o wyporności 240 000 funtów świadczy o założeniach projektowych, w których samowystarczalność i łatwe w obsłudze systemy miały tak samo duże znaczenie jak salon. (1)
Werdykt
Swan 112 RS to kamień milowy w historii stoczni Nautor Swan: pierwszy megajacht tej firmy, największa jednostka zwodowana do tego momentu oraz pięcioskrzyńkowe manifestowanie ambicji projektantów z Frers, które utrzymało tytuł największego jachtu klasy superjachtowej aż do pojawienia się modelu 131. Jest to prawdziwy jednokadłubowiec w skali superjachtu, wyposażony w mocny takielunek topowy i przemyślaną pod kątem wydajności załogi układ wnętrza, zbudowany we Finlandii dla właścicieli, którzy oczekiwali od marki Swan elegancji przy długościach kadłuba, których stocznia nigdy wcześniej nie podejmowała się budować.
Zalety
- Pierwszy megajacht i największa jednostka stoczni Nautor Swan zbudowana w momencie jej zwodowania w 1999 roku
- Projekt Frers z ożaglowaniem topowym obejmującym grot o powierzchni 237,8 m², gennaker o powierzchni 712 m² oraz reacher o powierzchni 345,5 m²
- Luksusowe wnętrze zaprojektowane z myślą o skromnej załodze czteroosobowej dzięki ergonomicznemu układowi
Wady
- Zbudowano tylko pięć sztuk, co ogranicza wsparcie floty i znajomość modelu na rynku wtórnym
- Zanurzenie wynoszące 4,40 m ogranicza akweny płytkie
