Guia do comprador do Spirit 32
Procurar no mercado de usados um Spirit 32 significa considerar um dos 127 cascos construídos na Bélgica durante o período de produção de 1977 a 1995, desenhados por Jacques de Ridder e construídos pela A. J. Van Heygen em Boom. Estes sloops com aparelho à testa do mastro e fibra de vidro maciça circularam maioritariamente nas suas águas de origem, e um comprador deve compreender tanto a gama de configurações do barco como os seus limites físicos documentados antes de se comprometer.
Disposições no Mercado de Usados
O Spirit 32 foi proposto com quilhas alternativas, o que afeta diretamente os locais onde pode navegar. A quilha de aleta mais rasa situa-se entre os 1,59 e 1,69 metros carregada e adequa-se à maioria das marinas, enquanto a quilha mais profunda varia entre os 1,83 e 1,93 metros, limitando-o a portos maiores. Todos os barcos possuem seis lugares para dormir e um pé-direito de 1,85 metros, com um motor interior a diesel de 28 cavalos e transmissão por veio como motor auxiliar padrão. Os depósitos de água de 130 litros e de combustível de 60 litros são parâmetros fixos e não opções variáveis do proprietário. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, é comum encontrar um piloto automático instalado, o que reflete o papel do barco como um cruzeiro para o Mar do Norte com tripulação reduzida. O radar, o AIS e o ploter cartográfico são frequentemente vistos como parte de uma renovação da navegação. Além destes, os compradores não devem assumir outras melhorias específicas e devem avaliar cada anúncio com base no seu próprio equipamento instalado.
O que Inspecionar
A configuração da quilha é a única área que necessita de verificação: confirme qual a quilha instalada e o seu calado real sob carga, uma vez que a versão profunda limita o acesso. A taxa de imersão de cerca de 201 kg/cm significa que as condições de carga alteram visivelmente o calado e o trim, pelo que deve avaliar a capacidade dos depósitos e do espaço de arrumação em conformidade. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Os Spirit 32 aparecem tipicamente na Bélgica, nos Países Baixos e na Alemanha. Para um comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: verificar o tipo de quilha e o calado, confirmar se o motor a diesel e a transmissão por veio têm manutenção efetuada, verificar a presença de piloto automático e da gama de radar/AIS/chartplotter frequentemente instalada, e inspecionar o casco sólido para detetar desgaste. É um clássico numericamente conservador, bem construído e que merece uma análise caso o calado da marina se adeque aos seus planos.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Spirit 32. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 5 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 20.274 | — |
| nov. de 25 | 1 | € 17.521 | -13.6% |
| abr. de 26 | 2 | € 20.274 | +15.7% |
| mai. de 26 | 1 | € 20.024 | -1.2% |
| jun. de 26 | 1 | € 38.545 | +92.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Spirit 32 aparecem em 3 países. Bélgica tem o maior número de anúncios, com 2 (50.0%), seguido de Alemanha e Países Baixos.
Vista por País
4 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Bélgica | € 21.525 | 2 | 0 | 50.0% |
| Alemanha | € 38.545 | 1 | 0 | 25.0% |
| Países Baixos | € 17.520 | 1 | 0 | 25.0% |
Modelos comparáveis
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| Beneteau First 32 | 32.5' | $ 19.900 | 15 | 4 |
| Van De Stadt 34 | 33.63' | $ 36.057 | 13 | 2 |
| C&C 32 | 31.5' | $ 21.517 | 13 | 4 |
| Pearson 32 | 31.75' | $ 16.500 | 12 | 6 |
| Sabre 32 | 32.17' | $ 35.000 | 10 | 4 |
| Spirit 32Está aqui | — | $ 22.743 | 5 | 0 |