Veleiros Dufour Classic 32 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O casco e o convés são de fibra de vidro maciça, com um interior em mogno típico da época. Os compradores verificarão que as duas opções de quilha influenciam a discussão sobre a disposição prática: o modelo com quilha de chumbo em L cala cerca de 5,58 a 5,88 pés e é adequado para portos mais profundos, enquanto a versão com quilha de ferro em L cala entre 4,10 e 4,40 pés, permitindo aceder a enseadas pouco profundas e portos de maré. Ambos partilham a mesma linha de água de 27 pés e 2 polegadas e um deslocamento aproximado de 9600 libras, pelo que o volume habitável é consistente em toda a gama. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado vem equipada de série com ploter cartográfico, piloto automático, duche no poço, água quente, bimini, aquecimento e ar condicionado como kit de cruzeiro padrão. Uma capota, AIS e painéis solares são frequentemente adicionados para aumentar o conforto com tripulação reduzida e a independência ao fundear. Os conveses de teca aparecem apenas como uma melhoria menos comum por parte do proprietário e devem ser avaliados pelo seu estado de conservação, em vez de se assumir que estão presentes.

O que Inspecionar

A opção de quilha de ferro é a variante estrutural que exige atenção específica, uma vez que o registo assinala uma quilha de ferro em vez de chumbo nessa configuração. Além do material da quilha, a construção em fibra de vidro maciça é simples, pelo que a inspeção deve seguir a prática normal para um cruzeiro de fibra de vidro maciça dos anos 90, em vez de uma busca por falhas conhecidas.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente nos Países Baixos, Reino Unido, França, Estados Unidos, Irlanda e Croácia. Para um potencial comprador, a lista restrita é a seguinte: confirme se a quilha é de chumbo ou de ferro e o calado que se adequa aos seus beliches; verifique o motor Volvo Penta MD2020 e a capacidade dos depósitos de diesel; examine o interior em mogno para detetar desgaste associado à idade; e encare o convés de teca como uma melhoria opcional e não como um padrão.