Spirit 32 in vendita e panoramica del mercato

Jacques De Ridder·1977 – 1995·~127 hulls·Spirit Yacht
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
31.1' · 9.48 m
Disloc.
9259 lbs · 4200 kg
Primo anno
1977

Lo Spirit 32 è una barca da regatacrociera belga di 31 piedi progettata dal progettista olandese Jacobus "Jacques" de Ridder e prodotta dal cantiere di A. J. Van Heygen a Boom tra il 1977 e il 1995, con 127 scafi completati. Si colloca perfettamente nell'era della fine dell'IOR: uno sloop in testa d'albero su chiglia a pinna con timone sospeso, costruito in vetroresina piena, che porta un piano velico riflettente le regole di stazza dell'epoca.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
20.000 €
Richiesta, non venduto · 7 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
7 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+92.5%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Belgio (50.0%) · Paesi Bassi (33.3%) · Germania (16.7%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Spirit 32

Cercare sul mercato dell'usato un Spirit 32 significa prendere in considerazione uno dei 127 scafi costruiti in Belgio durante il periodo di produzione dal 1977 al 1995, progettati da Jacques de Ridder e costruiti da A. J. Van Heygen a Boom. Questi sloop in vetroresina piena armati a testa d'albero hanno circolato principalmente nelle loro acque d'origine; un acquirente dovrebbe comprendere sia la gamma di configurazioni della barca sia i suoi limiti fisici documentati prima di impegnarsi.

Layout sul mercato dell'usato

Lo Spirit 32 veniva offerto con chiglie alternative, il che influisce direttamente sulla zona in cui è possibile navigare. La pinna a pescaggio ridotto si attesta tra i 1,59 e i 1,69 metri a pieno carico ed è adatta alla maggior parte dei porti turistici, mentre la chiglia più profonda va da 1,83 a 1,93 metri, limitando l'uso ai grandi porti. Tutte le barche offrono sei posti letto e un'altezza interna di 1,85 metri, con un motore diesel entrobordo da 28 cavalli e trasmissione ad albero come propulsione ausiliaria di serie. I serbatoi dell'acqua da 130 litri e del carburante da 60 litri sono parametri fissi piuttosto che opzioni variabili per l'armatore. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, l'autopilota è comunemente installato, riflettendo il ruolo della barca come cabinato per la navigazione con equipaggio ridotto nel Mare del Nord. Radar, AIS e cartografico sono spesso inclusi nei lavori di refit della navigazione. Oltre a questi, gli acquirenti non dovrebbero dare per scontati altri aggiornamenti specifici e dovrebbero valutare ogni annuncio sulla base dell'attrezzatura installata.

Cosa ispezionare

La configurazione della chiglia è l'unico aspetto che richiede verifica: confermare quale chiglia sia installata e il suo effettivo pescaggio sotto carico, poiché la versione profonda limita l'accesso. Il tasso di immersione di circa 201 kg/cm significa che le condizioni di carico modificano visibilmente il pescaggio e l'assetto, quindi valutare serbatoi e stivaggio di conseguenza. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Spirit 32 compaiono tipicamente in Belgio, nei Paesi Bassi e in Germania. Per un acquirente, la lista di controllo pratica è la seguente: verificare il tipo di chiglia e il pescaggio, confermare che il motore diesel e la trasmissione ad albero siano stati sottoposti a manutenzione, controllare la presenza dell'autopilota e della solitamente installata suite radar/AIS/chartplotter, e ispezionare lo scafo in vetroresina per verificare l'assenza di usura. Si tratta di un classico ben costruito e numericamente conservativo, degno di un'occhiata se il pescaggio da porto si adatta ai tuoi piani.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Spirit 32 coprono 3 paesi. Belgio guida con 3 annunci (50.0%), seguito da Paesi Bassi e Germania.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

6 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Belgio23.000 €3050.0%
Paesi Bassi17.500 €2033.3%
Germania38.500 €1116.7%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

10 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Sadler 3231.5'$ 22.1465511
Dufour Classic 3232.67'$ 45.0003111
J-Boats J/3232.6'$ 65.0002510
Jeanneau Sun Fast 3231.17'$ 49.268248
Van De Stadt 3433.63'$ 35.907192
Beneteau First 3232.5'$ 20.980152
C&C 3231.5'$ 21.517135
Sabre 3232.17'$ 35.000117
Pearson 3231.75'$ 16.500117
Spirit 32Sei qui$ 23.31171

Domande frequenti

01Quanto costa un Spirit 32 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Spirit 32 usato negli ultimi 12 mesi è 20.000 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Spirit 32 sono in vendita?+
1 annuncio Spirit 32 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 7 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Spirit 32 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Spirit 32 è aumentato del 92.5% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Spirit 32?+
I principali mercati per gli annunci Spirit 32 usati negli ultimi 12 mesi sono Belgio (50.0%), Paesi Bassi (33.3%), Germania (16.7%).
05Gli annunci Spirit 32 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 50% degli annunci Spirit 32 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 7.8% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Spirit 32?+
I modelli comparabili includono Sadler 32, Dufour Classic 32, J-Boats J/32. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.