Spirit 32 à vendre et aperçu du marché

Jacques De Ridder·1977 – 1995·~127 hulls·Spirit Yacht
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
31.1' · 9.48 m
Dépl.
9 259 lbs · 4 200 kg
Première année
1977

Le Spirit 32 est un croiseurrégatier belge de 31 pieds dessiné par l'architecte naval néerlandais Jacobus « Jacques » de Ridder et produit par le chantier d'A. J. Van Heygen à Boom entre 1977 et 1995, pour un total de 127 coques construites. Il se situe parfaitement dans la fin de l'ère IOR : un sloop en tête sur une quille à aileron avec safran suspendu, construit en stratifié massif, portant un plan de voilure qui reflète les règles de jauge de son époque.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
20 000 €
Demandé, pas vendu · 7 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
7 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+92.5%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
3
Belgique (50.0%) · Pays-Bas (33.3%) · Allemagne (16.7%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Spirit 32

Chercher un Spirit 32 sur le marché de l'occasion signifie envisager l'un des 127 coques construites en Belgique entre 1977 et 1995, dessinées par Jacques de Ridder et construites par le chantier A. J. Van Heygen à Boom. Ces sloops en stratifié massif gréés en tête ont principalement circulé dans leurs eaux d'origine, et un acheteur doit comprendre à la fois la diversité des configurations du bateau et ses limites physiques documentées avant de s'engager.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le Spirit 32 était proposé avec des quilles alternatives, ce qui influence directement votre programme de navigation. La version à quille à aileron petit tirant d'eau (PTE) affiche environ 1,59 à 1,69 mètre chargée et convient à la plupart des ports de plaisance, tandis que la version à grand tirant d'eau (GTE) descend de 1,83 à 1,93 mètre, limitant votre espace de navigation aux grands ports. Tous les bateaux offrent six couchages et une hauteur sous barrots de 1,85 mètre, avec un moteur diesel de 28 chevaux en ligne arbre d'hélice en équipement standard. Les réservoirs d'eau de 130 litres et de carburant de 60 litres sont des caractéristiques fixes et non des options modulables par l'acheteur. (1)

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, un pilote automatique est fréquemment installé, ce qui correspond bien à la fonction de ce voilier pour la navigation en équipage réduit dans la mer du Nord. Le radar, l'AIS et le traceur de cartes font souvent partie d'un refit de navigation. Au-delà de ces éléments, les acheteurs ne doivent pas supposer l'existence d'autres améliorations spécifiques et doivent évaluer chaque annonce selon son équipement d'origine.

Ce qu'il faut inspecter

La configuration de la quille est le seul point à vérifier : confirmez quel type de quille est installé et son tirant d'eau réel en charge, car la version profonde limite l'accès aux zones basses. Le ratio de tirant d'eau d'environ 201 kg/cm signifie que les conditions de charge modifient visiblement le tirant d'eau et l'assiette, il convient donc d'évaluer la capacité des réservoirs et des rangements en conséquence. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Spirit 32 apparaissent généralement en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : vérifier le type de quille et le tirant d'eau, confirmer que le moteur diesel et la ligne d'arbre ont été entretenus, s'assurer de la présence d'un pilote automatique et du trio radar/AIS traceur de cartes souvent installé, et inspecter la coque en composite pour détecter toute usure. C'est un classique bien construit et rationnellement conservateur qui mérite une attention si le tirant d'eau adapté à votre programme de navigation vous convient.

Où ils sont listés

Les annonces Spirit 32 couvrent 3 pays. Belgique arrive en tête avec 3 annonces (50.0%), suivi de Pays-Bas et Allemagne.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

6 annonces · 3 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Belgique23 000 €3050.0%
Pays-Bas17 500 €2033.3%
Allemagne38 500 €1116.7%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

10 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Sadler 3231.5'$ 22 1435511
Dufour Classic 3232.67'$ 45 0003111
J-Boats J/3232.6'$ 65 0002510
Jeanneau Sun Fast 3231.17'$ 49 255248
Van De Stadt 3433.63'$ 35 912192
Beneteau First 3232.5'$ 20 977152
C&C 3231.5'$ 21 517135
Sabre 3232.17'$ 35 000117
Pearson 3231.75'$ 16 500117
Spirit 32Tu es ici$ 23 30871

Questions fréquentes

01Combien coûte un Spirit 32 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Spirit 32 d'occasion sur les 12 derniers mois est 20 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Spirit 32 sont à vendre ?+
1 annonce Spirit 32 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 7 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Spirit 32 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Spirit 32 a augmenté de 92.5% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Spirit 32 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Spirit 32 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Belgique (50.0%), Pays-Bas (33.3%), Allemagne (16.7%).
05Les annonces Spirit 32 baissent-elles de prix ?+
Environ 50% des annonces Spirit 32 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 7.8% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Spirit 32 ?+
Les modèles comparables incluent Sadler 32, Dufour Classic 32, J-Boats J/32. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.