Veleiros Jeanneau Sun Fast 32 à venda

Philippe Briand·1993 – 2001·~100 hulls·Jeanneau
Jeanneau Sun Fast 32 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
31.17' · 9.5 m
Desloc.
8.488 lbs · 3.850 kg
Primeiro ano
1993

O Sun Fast 32 da Jeanneau é um veleiro de cruzeiroregata de construção francesa, desenhado por Philippe Briand e construído em França de 1993 a 2001, com 100 barcos concluídos antes de o modelo deixar de ser produzido. Concebido como parte da gama Sun Fast, foi desenvolvido para se tornar no cruzeiro Sun Odyssey 32.1 em 1994, mantendose, no entanto, como um monocasco compacto que, em tempos, atraiu regatas organizadas através da Sun Fast Association. Com pouco mais de 31 pés de comprimento total, uma linha de água de 26,4 pés e uma boca de quase 11 pés, o casco apresenta um deslocamento de 8.488 libras e um lastro de ferro fundido de 2.888 libras na sua versão padrão de pouco calado.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 37.380
Preço pedido · 21 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
6
21 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+11.7%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
6
França (23.8%) · Reino Unido (23.8%) · Países Baixos (19.0%)

Anúncios recentes

13 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Jeanneau Sun Fast 32

O Sun Fast 32 da Jeanneau é um veleiro de cruzeiro-regata proveniente de França, construído entre 1993 e 2001, com 100 unidades concluídas antes de o modelo deixar a produção. No mercado de usados, apresenta-se tanto em disposições de três camarotes para proprietários como de quatro camarotes para charter, sendo comuns os exemplares ex-charter. Os compradores que consultem anúncios devem compreender a estrutura documentada do barco, os seus níveis típicos de equipamento e os poucos pontos de inspeção apoiados pelo historial.

Disposições no Mercado de Usados

O Sun Fast 32 acomoda seis pessoas num camarote de proa em V duplo, dois sofás-beliche retos na cabine principal e um camarote duplo a popa a bombordo. A cozinha tem uma disposição em L a bombordo, a proa do tambucho, com o posto de navegação oposto e a casa de banho a popa a estibordo, equipada com duche. Os barcos de proprietário mantêm tipicamente esta disposição de três camarotes; as versões de quatro camarotes para charter também estão bem representadas no mercado, pelo que o comprador deve confirmar qual a disposição de um determinado casco antes de assumir o número de lugares ou a privacidade. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Os itens habitualmente equipados na frota usada incluem um plotter cartográfico, piloto automático, um spinnaker simétrico, água quente e uma configuração de manobra de velas para tripulação reduzida que permite a uma pequena tripulação gerir o sloop fracionado sem necessidade de mão de obra adicional. É frequente encontrar também uma balsa salva-vidas a bordo. Menos comuns, mas encontrados como melhorias dos proprietários, estão o aquecimento da cabine, um gennaker ou spinnaker assimétrico, bimini e capota, duche no poço e AIS — nenhum dos quais deve ser assumido como presente sem uma vistoria. Para um comprador em cruzeiro, a configuração para tripulação reduzida e o piloto automático são os mais importantes, uma vez que reduzem a carga da tripulação num barco de 31 pés com cana do leme.

O que Inspecionar

O Sun Fast 32 é construído predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira e um soalho interior em teca, pelo que uma vistoria deve procurar os habituais problemas de interface entre a fibra de vidro e a madeira. A quilha fixa — uma quilha de aleta em L de grande calado ou a versão opcional de pouco calado — e o leme de pala montado internamente devem ser verificados quanto a danos por encalhe, e a base do mastro assente no convés deve ser examinada quanto à compressão. O motor a diesel de 17 cavalos e o sistema de combustível de 11 galões exigem uma verificação de funcionamento, dada a pequena capacidade do depósito.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados no Reino Unido, França, Países Baixos, Irlanda, Espanha e Portugal. Para um potencial comprador, a seleção é curta: confirme se o layout de quatro camarotes é do proprietário ou de uma versão ex-charter, verifique se o aparelho para tripulação reduzida e o piloto automático estão presentes se planeia navegar com tripulação reduzida, inspecione a quilha e o leme para detetar impactos e verifique o soalho de teca e os trabalhos em madeira de makore quanto à humidade. O Sun Fast 32 recompensa um comprador atento com um raro cruzeiro-regata de Briand que navega para além do seu tamanho.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Jeanneau Sun Fast 32 aparecem em 6 países. França tem o maior número de anúncios, com 5 (23.8%), seguido de Reino Unido e Países Baixos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

21 anúncios · 6 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
França€ 29.9645023.8%
Reino Unido€ 33.8765223.8%
Países Baixos€ 50.2854219.0%
Espanha€ 57.1183114.3%
Irlanda€ 32.0683114.3%
Suécia€ 52.636104.8%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Jeanneau Sun Fast 32 usado?+
O preço pedido mediano de um Jeanneau Sun Fast 32 usado nos últimos 12 meses é € 37.380. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Jeanneau Sun Fast 32 estão à venda?+
6 anúncios Jeanneau Sun Fast 32 foram publicados nos últimos 90 dias e 21 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Jeanneau Sun Fast 32 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Jeanneau Sun Fast 32 subiu 11.7% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Jeanneau Sun Fast 32?+
Os principais mercados para anúncios Jeanneau Sun Fast 32 usados nos últimos 12 meses são França (23.8%), Reino Unido (23.8%), Países Baixos (19.0%).
05O que devo ver em vez de um Jeanneau Sun Fast 32?+
Modelos comparáveis incluem Dufour Classic 32, J-Boats J/32, Beneteau First 32. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.