Spirit 32: veleros en venta y panorama del mercado

Jacques De Ridder·1977 – 1995·~127 hulls·Spirit Yacht
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
31.1' · 9.48 m
Despl.
9259 lbs · 4200 kg
Primer año
1977

El Spirit 32 es un cruceroregata belga de 31 pies diseñado por el arquitecto naval holandés Jacobus "Jacques" de Ridder y producido por el astillero de A. J. Van Heygen en Boom entre 1977 y 1995, con 127 cascos completados. Se sitúa de lleno en la época final de la IOR: un sloop a tope de palo sobre una quilla de aleta con timón de pala, construido en fibra de vidrio maciza y con un plano de vela que refleja las reglas de medición de su época.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
20.000 €
De salida, no de venta · 7 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
7 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+92.5%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Bélgica (50.0%) · Países Bajos (33.3%) · Alemania (16.7%)

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2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Spirit 32

Buscar en el mercado de ocasión un Spirit 32 significa considerar uno de los 127 cascos construidos en Bélgica durante el periodo de producción de 1977 a 1995, diseñados por Jacques de Ridder y construidos por A. J. Van Heygen en Boom. Estos sloops con aparejo a tope de palo de fibra de vidrio maciza han circulado principalmente en sus aguas de origen, y un comprador debe comprender tanto la variedad de configuraciones del barco como sus límites físicos documentados antes de comprometerse.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Spirit 32 se ofreció con quillas alternativas, lo que afecta directamente a los lugares a los que se puede llevar. La quilla de aleta para poco calado tiene una profundidad de unos 1,59 a 1,69 metros con lastre y se adapta a la mayoría de los puertos deportivos, mientras que la quilla más profunda alcanza entre 1,83 y 1,93 metros, limitándolo a puertos importantes. Todos los barcos cuentan con seis plazas para dormir y una altura interior de 1,85 metros, con un motor diésel de 28 caballos y transmisión por eje como motor auxiliar estándar. Los depósitos de agua de 130 litros y de combustible de 60 litros son parámetros fijos y no opciones variables para el armador. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar un piloto automático instalado, lo que refleja el papel del velero como crucero para tripulación reducida en el Mar del Norte. El radar, el AIS y el plotter cartográfico suelen formar parte de una reforma de navegación. Más allá de estos, los compradores no deben dar por sentado la existencia de otras mejoras específicas y deben evaluar cada anuncio según su propio equipamiento instalado.

Qué inspeccionar

La configuración de la quilla es el único aspecto que requiere verificación: confirme qué quilla está instalada y su calado real bajo carga, ya que la versión profunda limita el acceso. La tasa de inmersión de unos 201 kg/cm significa que las condiciones de carga modifican visiblemente el calado y el trimado, por lo que debe valorar la capacidad de los depósitos y la estiba en consecuencia. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los Spirit 32 suelen aparecer en Bélgica, los Países Bajos y Alemania. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: verificar el tipo de quilla y el calado, confirmar que el motor diésel y la transmisión por eje estén con mantenimiento, revisar si cuenta con piloto automático y el conjunto habitual de radar/AIS/trazador de cartas, e inspeccionar el casco sólido en busca de desgaste. Es un clásico conservador en números, bien construido y digno de una mirada si el calado del puerto deportivo se adapta a sus planes.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Spirit 32 abarcan 3 países. Bélgica encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de Países Bajos y Alemania.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Bélgica23.000 €3050.0%
Países Bajos17.500 €2033.3%
Alemania38.500 €1116.7%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

10 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Sadler 3231.5'$ 22.1335511
Dufour Classic 3232.67'$ 45.0003111
J-Boats J/3232.6'$ 65.0002510
Jeanneau Sun Fast 3231.17'$ 49.255248
Van De Stadt 3433.63'$ 35.981192
Beneteau First 3232.5'$ 20.968152
C&C 3231.5'$ 21.517135
Sabre 3232.17'$ 35.000117
Pearson 3231.75'$ 16.500117
Spirit 32Estás aquí$ 23.29871

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Spirit 32 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Spirit 32 de ocasión en los últimos 12 meses es 20.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Spirit 32 hay en venta?+
1 anuncio de Spirit 32 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 7 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Spirit 32 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Spirit 32 ha subido un 92.5% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Spirit 32?+
Los principales mercados de anuncios de Spirit 32 de ocasión en los últimos 12 meses son Bélgica (50.0%), Países Bajos (33.3%), Alemania (16.7%).
05¿Los anuncios de Spirit 32 bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Spirit 32 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 7.8% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Spirit 32?+
Modelos comparables son Sadler 32, Dufour Classic 32, J-Boats J/32. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.