Poradnik kupującego Spirit 32
Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Spirit 32 oznacza konfrontację z jednym z 127 kadłubów zbudowanych w Belgii w latach 1977–1995, zaprojektowanych przez Jacques de Ridder i skonstruowanych przez stocznię A. J. Van Heygen w Boom. Te solidne slupy topowe z laminatu poliestrowo-szklanego krążyły głównie po swoich akwenach macierzystych, dlatego kupujący powinien dokładnie poznać ofertę konfiguracyjną tego modelu oraz jego udokumentowane ograniczenia fizyczne przed podjęciem decyzji.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Spirit 32 był oferowany z alternatywnymi kilami, co bezpośrednio wpływa na możliwości żeglugi. Płytszy finkil ma zanurzenie około 1,59 do 1,69 metra w stanie obciążonym i nadaje się do większości marin, podczas gdy głębszy kil ma zanurzenie od 1,83 do 1,93 metra, ograniczając żeglugę do dużych portów. Wszystkie jachty mają sześć miejsc do spania i wysokość w kabinie wynoszącą 1,85 metra, a standardowym napędem pomocniczym jest silnik wysokoprężny o mocy 28 KM z przekładnią wałową. Zbiorniki wody o pojemności 130 litrów oraz paliwa o pojemności 60 litrów są parametrami stałymi, a nie opcjami dostępnymi dla właściciela. (1)
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym jacht często wyposażony jest w autopilota, co odzwierciedla jego przeznaczenie jako jednostki do żeglugi w małej załodze po Morzu Północnym. Radar, AIS i ploter map są często elementem remontu nawigacyjnego. Poza tym kupujący nie powinni zakładać obecności innych konkretnych ulepszeń i powinni oceniać każdy ogłoszenie na podstawie zamontowanego osprzętu.
Co sprawdzić
Konfiguracja kilu to jedyny obszar wymagający weryfikacji: należy potwierdzić, jaki kil jest zamontowany i jaki jest jego rzeczywisty zanurzenie pod obciążeniem, ponieważ wersja głęboka ogranicza dostęp do wody. Wskaźnik zanurzenia wynoszący około 201 kg/cm oznacza, że warunki obciążenia widocznie wpływają na zanurzenie i trym, dlatego należy odpowiednio ocenić pojemność zbiorników i przestrzeń ładunkową. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty Spirit 32 pojawiają się zazwyczaj w Belgii, Holandii i Niemczech. Praktyczna lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: zweryfikuj typ kilu i zanurzenie, upewnij się, że silnik Diesla i napęd wałowy są serwisowane, sprawdź obecność autopilota oraz często montowanego zestawu radaru/AIS/plotera map, a także skontroluj stan solidnego kadłuba pod kątem zużycia. Jest to konserwatywny pod względem parametrów, dobrze zbudowany klasyk wart uwagi, jeśli zanurzenie jachtu pasuje do Twoich planów.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Spirit 32. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 5 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 2 | 88 490 zł | — |
| lis 25 | 1 | 76 474 zł | -13.6% |
| kwi 26 | 2 | 88 490 zł | +15.7% |
| maj 26 | 1 | 87 399 zł | -1.2% |
| cze 26 | 1 | 168 242 zł | +92.5% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Spirit 32 — kraje: 3. Prowadzi Belgia z 2 ogłoszeniami (50.0%), dalej Niemcy i Holandia.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
10 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22 527 | 49 | 10 |
| Dufour Classic 32 | 32.67' | $ 44 348 | 28 | 4 |
| J-Boats J/32 | 32.6' | $ 65 000 | 25 | 9 |
| Jeanneau Sun Fast 32 | 31.17' | $ 42 416 | 21 | 6 |
| Beneteau First 32 | 32.5' | $ 19 900 | 15 | 4 |
| Van De Stadt 34 | 33.63' | $ 36 057 | 13 | 2 |
| C&C 32 | 31.5' | $ 21 517 | 13 | 4 |
| Pearson 32 | 31.75' | $ 16 500 | 12 | 6 |
| Sabre 32 | 32.17' | $ 35 000 | 10 | 4 |
| Spirit 32Jesteś tutaj | — | $ 22 743 | 5 | 0 |