Guia do comprador do Sirius 40 DS
O Sirius 40 DS é um veleiro de cruzeiro semi-personalizado com salão elevado lançado em 2015 e construído pela Sirius Yachts na Alemanha, disponível no mercado de usados numa vasta gama de configurações de interior e de quilha. Como cada barco foi construído à medida dos desejos do proprietário, os exemplares de corretagem diferem na disposição, equipamento e configuração do calado, pelo que o comprador deve analisar cada anúncio em relação ao projeto subjacente, em vez de esperar uma especificação padrão. O apelo do barco assenta num salão elevado com vistas panorâmicas, uma estrutura genuinamente de alto-mar e a rara capacidade de escolher quilhas fixas, basculantes ou de balanço.
Disposições no Mercado de Usados
A maioria dos veleiros Sirius 40 DS usados apresenta o plano de salão elevado com a dinete a bombordo e um camarote de proa em V, mas a natureza semipersonalizada significa que o nível inferior varia amplamente. Alguns barcos têm um grande beliche duplo a meia-nau, embutido sob o salão a bombordo, muito apreciado pelo mínimo movimento; outros substituem por uma oficina e arrumação profunda acessível através de um banco de dinete articulado ou diretamente a partir de um camarote de popa. Foram registadas mais de oito disposições interiores distintas, de 2+2 a 6+2 lugares para dormir, incluindo uma versão com salão inferior ou escritório, pelo que o comprador deve confirmar quais são as áreas de dormitório privativas e os sistemas de acesso que um determinado casco possui na realidade. O camarote de popa montado em diagonal e a entrada independente opcional através de uma escotilha de correr aparecem em certos planos, enquanto a versão de quatro camarotes adiciona uma suite de proa com casa de banho privativa e uma cozinha mais longa.
Equipamento e Melhorias Comuns
Dada a construção personalizada, os conjuntos de equipamento importam mais do que um inventário genérico. Em termos de energia, os barcos podem transportar o saildrive Volvo Penta D2-55 padrão, além de um gerador ou máquina de lavar roupa na área da oficina, e o banco de baterias de serviço é composto por três baterias de consumo totalizando 300 Ah com um carregador de terra de 50 A — as melhorias para bancos maiores ou painéis solares são feitas à medida do proprietário. Para o manuseamento das velas, o aparelho Solent com buja auto-virante e genoa tradicional é o padrão, enquanto um aparelho de performance em carbono é uma melhoria de fábrica notável a procurar. A navegação e o conforto centram-se no posto de governo interior, no vidro de segurança embutido no salão elevado e nas janelas de abrir na cozinha; alguns proprietários adicionam vidros duplos. A porta de popa rebatível, o poço Flexiteek e o armazenamento de 4500 litros nos assentos do poço são comuns, mas os compradores devem verificar qual a disposição de popa — porta larga rebatível, pequena porta de popa ou plataforma de banho fechada — que cada casco apresenta.
O que Inspecionar
O único sistema que exige atenção na vistoria é o mecanismo da quilha basculante, descrito como uma tecnologia muito fiável e segura, mas complexa, com a sua caixa de bolina que move o lastro integrada no casco. Em barcos de quilhas de balanço, verifique a estrutura que apoia o veleiro em pé nas zonas de maré, uma vez que essa configuração foi construída para suportar o barco e o seu conteúdo duas vezes por dia. De forma mais geral, confirme se a ligação casco-convés e as anteparas permanecem totalmente laminadas, se os catorze parafusos da quilha de 20 mm não apresentam manchas e se o epóxi subaquático e o antivegetativo estão intactos. Os compartimentos profundos sob o soalho e a oficina oculta devem ser abertos para inspecionar o acesso ao motor, os cablagens elétricos e os depósitos de água. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Ao avaliar um Sirius 40 DS específico, uma pequena lista de verificação ajuda:
- Confirmar o tipo de quilha e se os sistemas hidráulicos da quilha basculante ou o desgaste por encalhe das quilhas de balanço são adequados para o seu cruzeiro
- Verificar o número real de beliches e o acesso à oficina em relação ao plano de layout indicado
- Inspecionar atentamente os parafusos da quilha, a estrutura laminada e as obras vivas
- Adaptar os conjuntos de equipamento — aparelho, energia, navegação — ao seu uso pretendido, em vez de assumir as especificações de base
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Sirius 40 DS. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 666.568 | — |
| ago. de 26 | 1 | € 1.400.000 | +110.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Sirius 40 DS aparecem em 2 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Reino Unido.
Vista por País
2 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Alemanha | € 1.400.000 | 1 | 1 | 50.0% |
| Reino Unido | € 666.568 | 1 | 0 | 50.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
7 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 40 | 40.9' | $ 87.618 | 78 | 20 |
| SUN Sun Odyssey 40 DS | 40' | $ 108.344 | 58 | 16 |
| Wauquiez Pilot Saloon 40 | 41.67' | $ 156.181 | 20 | 5 |
| Moody 45 DS | 45.01' | $ 530.925 | 17 | 4 |
| Delphia 40 | 39.21' | $ 113.376 | 7 | 2 |
| Solaris 40 | 40.55' | $ 506.391 | 7 | 3 |
| Sirius 40 DSEstá aqui | — | $ 1.195.406 | 2 | 1 |