Guia do comprador do Atlantic 40
Procurar no mercado de usados um Atlantic 40 significa analisar um ketch desenhado por Walter F. Rayner e construído pela Mitchell & Sons em 1976 — um veleiro de cruzeiro de quilha corrida e fibra de vidro maciça com 39,99 pés de comprimento, equipado com um motor interior a diesel Mercedes de 40 cavalos. Estes são barcos de cruzeiro oceânico britânicos tradicionais, e o stock disponível reflete tanto histórias de uso privado como de ex-charter, em vez de uma única ficha técnica impecável.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes são a configuração mais comum disponível no mercado de usados, embora também apareçam versões de dois camarotes. Os exemplares ex-charter são frequentes, pelo que os compradores devem avaliar cada barco pelo seu próprio estado de conservação. A boca de 10,99 pés e a linha de água de 29,99 pés descrevem um interior de cruzeiro adequado ao período, mas os planos específicos variam de barco para barco.
Equipamento e Melhorias Comuns
Entre as melhorias que um comprador frequentemente encontra, o hélice de proa e o piloto automático são instalações comuns, respondendo à modesta potência auxiliar do barco e ao carácter de manobra da sua quilha corrida. Os conveses de teca são frequentemente visíveis e merecem uma inspeção minuciosa ao nível da colagem. Para preparação em alto-mar, a adição de uma balsa salva-vidas e de um ploter cartográfico é habitual, e o spinnaker é uma melhoria de vela muito frequente que amplia a capacidade com ventos fracos no casco submotorizado.
O que Inspecionar
A literatura técnica caracteriza o Atlantic 40 como uma embarcação pesada sob âncora com pouca potência, observando que não é rígido, embora tenha uma excelente capacidade de endireitamento em caso de capotagem. Um comprador deve verificar a integridade do aparelho do ketch à testa do mastro, confirmar o historial de manutenção do motor a diesel Mercedes dada a potência de 40 CV e inspecionar o casco de fibra de vidro maciça e a quilha corrida para detetar danos por encalhe. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados na Turquia, no Reino Unido e na Alemanha. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme se o exemplar é ex-charter, verifique a colagem do convés de teca se estiver instalado, teste a hélice de proa e o piloto automático, valide a validade da balsa salva-vidas e inspecione cuidadosamente o casco de quilha corrida. O Atlantic 40 adequa-se a um comprador que procura um ketch pesado tradicional com um comportamento de recuperação previsível, em vez de um cruzeiro moderno e rápido.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Atlantic 40. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 32.105 | — |
| out. de 25 | 1 | € 85.000 | +164.8% |
| abr. de 26 | 3 | € 46.709 | -45.0% |
| ago. de 26 | 1 | € 69.500 | +48.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Atlantic 40 aparecem em 3 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 2 (33.3%), seguido de Reino Unido e Turquia.
Vista por País
6 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Alemanha | € 43.500 | 2 | 1 | 33.3% |
| Reino Unido | € 46.710 | 2 | 0 | 33.3% |
| Turquia | € 85.000 | 2 | 0 | 33.3% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
4 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 40 | 40' | $ 159.000 | 53 | 18 |
| Siltala 40 | 39.37' | $ 129.900 | 15 | 1 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26.000 | 11 | 2 |
| ATLANTIC 40Está aqui | — | $ 54.038 | 7 | 1 |