Veleiros Delphia 40 à venda

Andrzej Skrzat·2003·Delphia Yachts
Delphia 40 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
39.21' · 11.95 m
Desloc.
18.188 lbs · 8.250 kg
Primeiro ano
2003

O Delphia 40 chegou aos salões de exposição em 2005 e causou uma impressão imediata no júri do Boat of the Year 2006 da Cruising World, que considerou o seu desempenho de estreia impressionante. Desenhado por Andrzej Skrzat, é o maior veleiro dos seus projetos publicados e ostenta o selo inconfundível de um estaleiro polaco construído para as águas duras e frias do Báltico. O estaleiro descreve toda a linha Delphia como concebida tendo esse mar tempestuoso em mente, e o barco transmitese como um cruzeiro sério, em vez de um poseur de cais.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 98.270
Preço pedido · 7 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
3
7 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Itália (42.9%) · Dinamarca (28.6%) · Alemanha (14.3%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Delphia 40

Procurar no mercado de usados um Delphia 40 significa pesar um veleiro de cruzeiro do Báltico construído na Polónia e desenhado por Andrzej Skrzat contra as realidades de um sloop de 39 pés que tanto fez charter como uso privado. A quilha de pouco calado ou de grande calado com bolbo, o leme de pala e o aparelho fracionado tornam este cruzeiro previsível, mas os exemplares usados carregam o desgaste e as opções de equipamento das suas vidas anteriores.

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário e as de quatro camarotes de charter estão bem representadas, sendo comuns os barcos ex-charter. A disposição de três camarotes serve três casais com beliches duplos flanqueando o poço, enquanto a versão de dois camarotes do estaleiro destina-se a cruzeiros de maior alcance, com uma cozinha em L segura. De qualquer forma, a casaria elevada em bolha e os móveis do salão empurrados para fora definem o caráter interior.

Equipamento e Melhorias Comuns

Aquecimento, radar, piloto automático, ploter cartográfico, água quente e convés de teca são equipamentos comuns e devem ser esperados na maioria dos anúncios. Além destes, painéis solares, inversor, spinnaker, vela grande enrolável, hélice de proa, congelador, AIS e EPIRB surgem como itens ocasionais ou adicionados pelo proprietário em vez de padrão. Para um comprador, os conjuntos práticos são a energia e o consumo — painéis solares e inversor, onde instalados, facilitam a vida no fundeadouro — e a navegação e segurança, onde o AIS e o EPIRB acrescentam garantia em alto-mar, mas não são garantidos de série. Uma vela grande enrolável ou um spinnaker refletem o estilo de navegação do proprietário anterior e não a intenção de fábrica.

O que Inspecionar

Verifique primeiro o fluxo de ventilação: sem os "dorades", um casco utilizado em climas chuvosos pode apresentar bolor ou manchas de ar estagnado no salão e nos camarotes de proa; cheire portanto as vigias de inspeção e as escotilhas para detetar humidade retida. A cozinha na banda de estibordo com três camarotes deixa o cozinheiro desprotegido na mão de barra de estibordo; apoie-se na posição adornada e confirme que não existem marcas de contusão na borda do balcão que indiquem o esforço de um proprietário anterior. Na proa, examine o rolo de amarração em aço inoxidável para detetar flexão ou fadiga nas soldaduras, uma vez que as análises da época o consideravam para amarrações leves, e confirme se o molinete de âncora do convés de proa ainda assenta limpo no seu poço. No convés de popa, teste os passa-mãos da plataforma e procure portões de guarda-corpo instalados posteriormente, pois a ausência original dificulta a subida para o anexo e a passagem pelo pontão inferior. (1)

Disponibilidade e Considerações para o Comprador

Estes veleiros surgem regularmente em Itália, Alemanha, Grécia e Reino Unido. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

  • Confirme se o calado da quilha corresponde às suas zonas de navegação.
  • Inspecione o rolo de âncora em aço inoxidável para detetar fadiga.
  • Cheire se há humidade retida devido à má ventilação.
  • Verifique a segurança da cozinha no bordo preferido.
  • Procure passa-mãos adicionais na popa.
  • Teste a leveza do leme sob vela, se possível.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Delphia 40 aparecem em 4 países. Itália tem o maior número de anúncios, com 3 (42.9%), seguido de Dinamarca e Alemanha.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

7 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Itália€ 69.1903142.9%
Dinamarca€ 98.2702228.6%
Alemanha€ 106.1911014.3%
Reino Unido€ 69.5461014.3%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Delphia 40 usado?+
O preço pedido mediano de um Delphia 40 usado nos últimos 12 meses é € 98.270. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Delphia 40 estão à venda?+
3 anúncios Delphia 40 foram publicados nos últimos 90 dias e 7 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Delphia 40 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Delphia 40 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Delphia 40?+
Os principais mercados para anúncios Delphia 40 usados nos últimos 12 meses são Itália (42.9%), Dinamarca (28.6%), Alemanha (14.3%).
05O que devo ver em vez de um Delphia 40?+
Modelos comparáveis incluem Bavaria Yachts 40, Island Packet 40, Performance 40. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.