Veleiros Delphia 40 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário e as de quatro camarotes de charter estão bem representadas, sendo comuns os barcos ex-charter. A disposição de três camarotes serve três casais com beliches duplos flanqueando o poço, enquanto a versão de dois camarotes do estaleiro destina-se a cruzeiros de maior alcance, com uma cozinha em L segura. De qualquer forma, a casaria elevada em bolha e os móveis do salão empurrados para fora definem o caráter interior.

Equipamento e Melhorias Comuns

Aquecimento, radar, piloto automático, ploter cartográfico, água quente e convés de teca são equipamentos comuns e devem ser esperados na maioria dos anúncios. Além destes, painéis solares, inversor, spinnaker, vela grande enrolável, hélice de proa, congelador, AIS e EPIRB surgem como itens ocasionais ou adicionados pelo proprietário em vez de padrão. Para um comprador, os conjuntos práticos são a energia e o consumo — painéis solares e inversor, onde instalados, facilitam a vida no fundeadouro — e a navegação e segurança, onde o AIS e o EPIRB acrescentam garantia em alto-mar, mas não são garantidos de série. Uma vela grande enrolável ou um spinnaker refletem o estilo de navegação do proprietário anterior e não a intenção de fábrica.

O que Inspecionar

Verifique primeiro o fluxo de ventilação: sem os "dorades", um casco utilizado em climas chuvosos pode apresentar bolor ou manchas de ar estagnado no salão e nos camarotes de proa; cheire portanto as vigias de inspeção e as escotilhas para detetar humidade retida. A cozinha na banda de estibordo com três camarotes deixa o cozinheiro desprotegido na mão de barra de estibordo; apoie-se na posição adornada e confirme que não existem marcas de contusão na borda do balcão que indiquem o esforço de um proprietário anterior. Na proa, examine o rolo de amarração em aço inoxidável para detetar flexão ou fadiga nas soldaduras, uma vez que as análises da época o consideravam para amarrações leves, e confirme se o molinete de âncora do convés de proa ainda assenta limpo no seu poço. No convés de popa, teste os passa-mãos da plataforma e procure portões de guarda-corpo instalados posteriormente, pois a ausência original dificulta a subida para o anexo e a passagem pelo pontão inferior. (1)

Disponibilidade e Considerações para o Comprador

Estes veleiros surgem regularmente em Itália, Alemanha, Grécia e Reino Unido. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

• Confirme se o calado da quilha corresponde às suas zonas de navegação.
• Inspecione o rolo de âncora em aço inoxidável para detetar fadiga.
• Cheire se há humidade retida devido à má ventilação.
• Verifique a segurança da cozinha no bordo preferido.
• Procure passa-mãos adicionais na popa.
• Teste a leveza do leme sob vela, se possível.