Design e Construção
A RM Yachts constrói os seus cascos em contraplacado marítimo de Okoumé impregnado com epóxi e reforçado por uma estrutura interna de aço galvanizado, e o 1060 segue esse método com um casco de contraplacado infundido com resina e um convés em PRFV sobre essa construção de resina e fibra de vidro. A configuração de quilhas de balanço é fundamental para o caráter do barco: combinada com um calado de 5 pés e 5 polegadas e um deslocamento de 9700 lb num comprimento total de 34 pés e 8 polegadas com uma boca de 13 pés e 1 polegada, as quilhas de balanço permitem que o veleiro seque na praia sem necessidade de suportes, uma verdadeira vantagem para os proprietários que navegam em zonas de marés. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O 1060 vem equipado de série com aparelho cúter, e a Lombard oferece duplo estai de proa com um gurupés opcional para construir um plano vélico flexível adequado à navegação com tripulação reduzida. No convés, a circulação não é dificultada por passagens estreitas: os largos passa-mãos laterais e um convés de proa descrito como vasto como um heliporto tornam as manobras rotineiras de navegação e fundear simples. O melhor desempenho prometido advém de um casco de contraplacado de baixo deslocamento, uma área vélica de 559 pés quadrados que proporciona uma relação área vélica-deslocamento de 19,66, e da configuração de quilhas de balanço. (1)
Acomodações
No interior, a luz inunda uma disposição em plano aberto com uma paleta de cores brilhantes que reforça o conceito de amplitude do barco. Oferece quatro lugares para dormir no salão, além de um beliche bretão à proa, uma disposição de beliches que privilegia o cruzeiro social em detrimento de camarotes privados. O compromisso é evidente: o camarote de popa e as casas de banho são apertados, mas a cozinha e a mesa de cartas mantêm-se generosamente proporcionadas para viagens práticas. Para um veleiro de 35 pés, o volume parece generoso e o salão aberto faz com que o barco pareça maior do que o seu comprimento sugere.
O Veredicto
O RM 1060 é um pequeno cruzeiro distinto que transforma a construção em contraplacado e aço da RM em benefícios práticos: fácil varagem em seco, baixa manutenção e um interior luminoso e espaçoso envolto num aparelho cúter ideal para tripulação reduzida. O pequeno camarote de popa e as casas de banho são o preço a pagar pelo salão aberto e por estações de trabalho adequadas.
Prós
- Casco de contraplacado infundido com resina, convés em GRP e estrutura interna de aço
- As quilhas de balanço permitem varar em seco na vertical sem necessidade de escoras
- Aparelho cúter flexível com duplo estai de proa e gurupés opcional para navegação com tripulação reduzida
- Interior amplo e luminoso em plano aberto, com quatro beliches no salão e um beliche bretão à proa
- Cozinha bem dimensionada e mesa de cartas; laterais largas e enorme convés de proa
Contras
- O camarote de popa e as casas de banho são bastante pequenos
- Privacidade limitada em comparação com rivais de 35 pés mais compartimentados
