Design e costruzione
RM Yachts costruisce i suoi scafi utilizzando compensato marino Okoumé impregnato di resina epossidica rinforzato da un ragno strutturale interno in acciaio zincato; il 1060 segue questo metodo con uno scafo in compensato infuso resina e una coperta in vetroresina sopra quella costruzione in resina e vetro. La configurazione a doppia chiglia è fondamentale per il carattere della barca: abbinata a un pescaggio di 5 piedi e 5 pollici (circa 1,65 m) e a un dislocamento di 9.700 libbre su una lunghezza fuori tutto di 34 piedi e 8 pollici (circa 10,6 m) con un baglio massimo di 13 piedi e 1 pollice (circa 3,96 m), le doppie chiglie consentono alla barca di appoggiarsi sul fondo senza bisogno di supporti artificiali, un vero vantaggio per gli armatori che navigano lungo coste soggette a marea. (1)
Armo e manovrabilità
Il 1060 monta di serie un armo a cutter, e Lombard lo dota di doppio strallo di prua con un bompresso opzionale per configurare un piano velico flessibile adatto alla navigazione con equipaggio ridotto. In coperta, i movimenti non sono ostacolati da passaggi stretti: i larghi passavanti e una coperta di prua descritta come vasta quanto un eliporto rendono semplici le operazioni di routine durante la navigazione e all'ancora. Le migliori prestazioni promesse derivano da uno scafo in compensato a basso dislocamento, una superficie velica di 559 piedi quadrati che porta a un rapporto superficie velica/dislocamento di 19,66 e dalla configurazione a doppia chiglia. (1)
Accommodations
Sottocoperta, la luce inonda un layout open space con una vivace gamma di colori che rafforza il concetto di ariosità della barca. Offre quattro posti letto nel salone più una cuccetta bretone a prua; questa disposizione privilegia la crociera sociale rispetto alle cabine private. Il compromesso è evidente: la cabina di poppa e i bagni sono angusti, mentre la cucina e la tavola da carteggio rimangono generosamente proporzionate per la navigazione pratica. Per una barca di 35 piedi, lo spazio interno appare generoso e il salone aperto fa sembrare la barca più grande di quanto suggerisca la sua lunghezza.
Il verdetto
L'RM 1060 è una piccola barca da crociera distintiva che trasforma la costruzione in compensato e acciaio di RM in vantaggi concreti: facile disincaglio, bassa manutenzione e interni luminosi e spaziosi avvolti attorno a un armo a cutter adatto alla navigazione con equipaggio ridotto. La piccola cabina di poppa e i bagni sono il prezzo pagato per il salone aperto e le vere stazioni di lavoro.
Vantaggi
- Scafo in compensato infuso resina con coperta in vetroresina e struttura interna in acciaio
- Le doppie chiglie consentono di appoggiarsi sul fondo in posizione verticale senza bisogno di puntelli
- Armo a cutter flessibile con due stralli di prua e bompresso opzionale per la navigazione con equipaggio ridotto
- Interni open space e luminosi con quattro cuccette nella dinette più una cuccetta bretone a prua
- Cucina ben dimensionata e tavolo da carteggio; passavanti larghi e ampio ponte di prua
Svantaggi
- La cabina di poppa e i bagni sono piuttosto piccoli
- Privacy limitata rispetto ai rivali da 35 piedi con scompartimenti ben definiti
