Projekt i konstrukcja
Stocznia RM Yachts buduje swoje kadłuby z impregnowanej żywicą epoksydową sklejki wodoodpornej Okoumé wzmocnionej wewnętrzną stalową ramą, a model 1060 podąża za tą metodą, oferując kadłub ze sklejki nasycanej żywicą oraz pokład z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) na tej samej konstrukcji żywica-szkło. Układ z dwoma kilami jest kluczowy dla charakteru tego jachtu: w połączeniu z zanurzeniem wynoszącym 5 stóp 5 cali (ok. 1,65 m) i wypornością 9700 funtów (ok. 4400 kg) przy długości całkowitej 34 stóp 8 cali (ok. 10,6 m) i szerokości 13 stóp 1 cala (ok. 3,96 m), kile boczne pozwalają jachtowi bezpiecznie osiadać na dnie bez konieczności montowania podpór – co stanowi ogromną zaletę dla właścicieli żeglujących po akwenach pływowych. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Model 1060 jako standard wyposażony jest w ożaglowanie typu kuter, a stocznia Lombard oferuje dwa forsztagi z opcjonalnym bukszprytem, co pozwala na stworzenie elastycznego planu ożaglowania dostosowanego do żeglugi w małej załodze. Na pokładzie poruszanie się nie jest utrudnione przez wąskie przejścia: szerokie półpokłady i pokład dziobowy opisywany jako ogromny jak heliport sprawiają, że codzienne żeglowanie i postoje na kotwicy są proste. Obiecane lepsze osiągi wynikają z lekkiego, sklejkowego kadłuba, powierzchni żagli wynoszącej 559 stóp kwadratowych (co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności na poziomie 19,66) oraz konfiguracji z dwoma kilami. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem jasne światło zalewa otwarty układ wnętrza w jasnej kolorystyce, co podkreśla przestronny charakter jednostki. Na jachcie mieszka cztery osoby w salonie oraz na koji brytyjskiej na dziobie – takie rozwiązanie sypialni sprzyja towarzyskiej żegludze kosztem prywatnych kabin. Kompromis jest oczywisty: kabina rufowa i toaleta są ciasne, natomiast kambuz i stół nawigacyjny pozostają hojnie wymierzone, co ułatwia praktyczną żeglugę. Jak na 35-stopowy jacht, przestrzeń wydaje się bardzo duża, a otwarty salon sprawia, że jednostka wydaje się większa, niż sugerowałaby jej długość.
Werdykt
RM 1060 to niezwykle charakterystyczny mały jacht turystyczny, który przekłada konstrukcję sklejkowo-stalową stoczni RM na konkretne korzyści w praktyce: łatwe osiadanie na mieliźnie, niskie koszty utrzymania oraz jasne, przestronne wnętrze otoczone takielunkiem kutra, idealnym do pływania w małej załodze. Mała kabina rufowa i toalety są ceną zapłaconą za otwartą mesę i wygodne miejsca do pracy.
Zalety
- Kadłub ze sklejki zlaminowanej żywicą, pokład z GRP i wewnętrzna stalowa rama
- Kile boczne pozwalają na bezpieczne osiadanie w pionie bez użycia podpór
- Elastyczny takielunek kutra z dwoma forsztagami i opcjonalnym bukszprytem do żeglugi w małej załodze
- Otwarty, pełen światła wnętrze z czterema kojami w salonie oraz koi bretońskiej na dziobie
- Dobrze zaprojektowany kambuz i stół nawigacyjny; szerokie półpokłady i ogromny pokład dziobowy
Wady
- Kabina rufowa i toaleta są dość małe
- Ograniczona prywatność w porównaniu z wydzielonymi jachtami rywali o długości 35 stóp
