Design e Construção
O casco do 930 é de fibra de vidro maciça, assim como o seu convés, e o interior tem acabamentos em teca. Com um comprimento na linha de água (LWL) de pouco mais de 25 pés e um calado com carga entre os 5,41 e os 5,71 pés, dependendo da carga, continua a ser capaz de entrar na maioria das marinas. A superfície molhada de cerca de 312 pés quadrados e uma taxa de imersão próxima de 1133 libras por polegada significam que responde de forma previsível à carga. O seu coeficiente de capotagem de 1,98 coloca-o dentro da faixa onde a fórmula por si só o admitiria em eventos de alto-mar. (1)
Aparelho e Manobras
Como um sloop com aparelho à testa do mastro, o 930 carrega uma genoa e uma buja no mesmo estai de proa, com escotas da buja e da genoa de 30,5 pés em cabo de 1/2 polegada, uma escota da grande de 76,3 pés e escotas de spinnaker de 67,1 pés, todas de 12 mm. O plano vélico impulsiona um casco vivo: a sua relação SA/D de 18,65 marca-a como rápida para o seu peso. O leme sobre skeg apoia a estabilidade direcional da quilha de aleta. (1)
Acomodações
No interior, o Piewiet 930 está equipado com seis a oito beliches e acabado em teca. O número de beliches sinaliza uma disposição orientada para cruzeiros familiares ou para uma tripulação de regata que dorme a bordo. (1)
Refits e Propriedade
Um casco e convés de fibra de vidro sólida exigem pouco mais do que atenção ao gelcoat e às passagens de casco, e a transmissão por veio é uma montagem simples de manter. O interior em teca recompensará uma limpeza regular e ocasionalmente exigirá nova pintura. A boca moderada do 930 e o seu deslocamento de 13 200 libras colocam-no entre outros pequenos veleiros de cruzeiro-regata holandeses, onde a carga de trabalho do proprietário é definida pela idade e pelo armazenamento.
O Veredicto
O Piewiet 930 é um pequeno sloop holandês coerente de meados da década de 1970: um design em fibra de vidro maciça de Henk van der Rest com um plano vélico vivo, transmissão por veio e um interior em teca que suporta seis a oito beliches.
Prós
- Casco e convés de fibra de vidro maciça com lastro de ferro e transmissão por veio
- Relação SA/D de 18,65 para um governo reativo
- De seis a oito beliches com interior em teca para tripulações de cruzeiro ou regata
Contras
- O calado variável em função da carga de 5,41–5,71 pés limita os fundeadouros mais rasos
