Design e Construção
O 909 possui um casco de fibra de vidro maciça com quilha de aleta e leme de pala, apresentando um calado de aproximadamente 4,1 pés sob carga — suficientemente pouco para entrar em marinas modestas. Com uma relação lastro-deslocamento de 37,8 % para 3740 libras de chumbo e um deslocamento de 9900 libras, o barco revela-se como um cruzeiro costeiro moderadamente rígido, em vez de um velejador de regata leve. O coeficiente de capotagem de 2,12 e um coeficiente de conforto de 22,36 colocam-no firmemente na faixa dos cruzeiros familiares, enquanto a relação comprimento-boca de 2,75 e uma superfície molhada próxima das 301 pés quadrados descrevem um casco largo e orientado para o volume, com uma imersão correspondentemente elevada de cerca de 1192 libras por polegada.
Aparelho e Manobra
Está aparelhado como um sloop com aparelho à testa do mastro, e a especificação das escotas ajuda um novo proprietário a planear melhorias: as escotas da buja e da genoa têm cerca de 30,7 pés de cabo com um diâmetro de meia polegada, a escota da grande é uma linha longa de 76,7 pés com o mesmo diâmetro, e as escotas do spinnaker medem 67,5 pés de comprimento de escota da grande e 23,4 m de cabo. A relação área vélica-deslocamento de 14,45 sugere um aparelho comparativamente modesto para o seu peso — suficiente para mover o casco confortavelmente com brisa, mas não um velejador muito vivo com ventos fracos. Com uma velocidade de casco de 6,83 nós, o 909 foi construído para passagens costeiras estáveis e não para acelerações rápidas. (1)
Acomodações
No interior, o 909 está equipado com sete beliches, uma contagem que sinaliza uma disposição orientada para famílias ou tripulações de convidados, em vez de uma configuração minimalista para tripulação reduzida. A capacidade de água de 66 galões e o depósito de combustível de 18 galões suportam utilização costeira prolongada e de fim de semana sem necessidade de reabastecimentos frequentes. O motor Yanmar 27D de 18 cavalos ou um motor opcional a diesel de 24 cavalos acoplado a um saildrive fornecem propulsão auxiliar; o próprio saildrive é uma escolha da época que simplifica a transmissão, mas exige a inspeção habitual dos vedantes.
O Veredicto
O Compromis 909 é um cruzeiro simples desenhado por Maas: robusto, de grande boca e com muitos beliches, equipado com uma quilha de aleta pouco calada para explorar fundeadouros abrigados e um aparelho modesto que prioriza a estabilidade em detrimento do brilho técnico. É ideal para um casal ou família que procure um veleiro de 31 pés simples e comprovado, em vez de uma plataforma de alta performance.
Prós
- Casco de fibra de vidro maciça com quilha de aleta lastrada com chumbo e calado reduzido de ~4 pés
- Sete beliches para cruzeiro familiar ou com convidados
- Linhagem de design de Frans Maas sob a consagrada marca Compromis
Contras
- A relação área vélica-deslocamento de 14,45 limita o andamento com vento fraco
- O motor auxiliar Saildrive exige vigilância constante nas vedações
- Capacidade de combustível modesta de 18 galões
