Nordborg 900 — análise, ficha técnica e anúncios

Holger B. Jensen·2002·Nordborg Bådebyggeri A/S
Nordborg 900 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"nordborg-900","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
29.53' · 9 m
Desloc.
8.862 lbs · 4.020 kg
Primeiro ano
2002

O Nordborg 900 é um veleiro de cruzeiroregata dinamarquês de 29 pés e 6 polegadas, desenhado por Holger Bladt Jensen e construído a partir de 2002 pela Nordborg Bådebyggeri A/S. Com uma linha de água ligeiramente abaixo dos 26 pés, uma boca de 9 pés e 2 polegadas e um deslocamento de 8.862 libras com 2.756 libras de chumbo, apresenta uma relação lastrodeslocamento de 31 % e uma relação deslocamentocomprimento de 227 que o coloca entre os veleiros de regata moderados.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
29,53 ft
Comprimento no convés
—
Comprimento na linha de água (LWL)
25,92 ft
Boca
9,19 ft
Calado
5,09 ft
Pé-direito máximo
—
Calado aéreo
—

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Aleta
Leme
1× Sobre skeg
Lastro
2.756 lbs (Chumbo)
Deslocamento
8.862 lbs
Capacidade de água
—
Capacidade de combustível
16 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
—
Pujame da vela grande
—
Altura do triângulo de proa
—
Base do triângulo de proa
—
Comprimento do estai (estimado)
—
Área vélica
441 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
16,47
Relação lastro-deslocamento
31,1
Relação deslocamento-comprimento
227,18
Coeficiente de conforto
26,42
Coeficiente de capotagem
1,78
Velocidade de casco
6,82 kn

Design e Construção

O casco e o convés do Jensen são de fibra de vidro maciça, sem laminado com alma em nenhuma das duas peles construídas pelo estaleiro dinamarquês Nordborg Bådebyggeri A/S. A relação comprimento-boca de 3,21 é estreita para a época, e a taxa de imersão de 829 libras por polegada explica os valores de calado dependentes da carga. O estaleiro oferecia diferentes alternativas de quilha: uma com um calado de 5,09 a 5,39 pés, uma versão mais rasa de 4,27 a 4,57 pés e outras alternativas de quilha. A superfície molhada é de cerca de 279 pés quadrados. (1)

Aparelho e Manobras

O sloop fracionado carrega 441 pés quadrados de área vélica. As escotas da buja e da genoa têm 29,5 pés com 3/8 polegadas, a escota da grande tem 73,8 pés, as escotas do spinnaker têm 65 pés e a escota da grande é um cabo longo de 73,8 pés. Um Volvo Penta MD2020 em saildrive oferece uma velocidade calculada de 5,7 nós; a velocidade de casco teórica é de 6,8. O coeficiente de capotagem é de 1,78, o coeficiente de conforto é de 26,3. (1)

Acomodações

A linha de água de 25,92 pés e a boca de 9,19 pés proporcionam uma área habitável modesta para dois ou três tripulantes a bordo; a quilha de pouco calado amplia o local onde o barco pode fundear.

Problemas Conhecidos

O veio do saildrive penetra no casco abaixo da linha de água, pelo que uma falha na vedação alaga o barco e o diafragma precisa de substituição programada independentemente da utilização.

Remodelações e Propriedade

A alternativa de quilha deve ser identificada pela unidade efetivamente equipada. O motor diesel de 16 galões e o D1-20 ou MD2020 adequam-se ao deslocamento; o foco da remodelação deve estar no serviço do saildrive e na manutenção do aparelho para os diâmetros indicados.

O Veredicto

Um design dinamarquês discretamente competente, com um casco rígido e sólido e opções de quilha adaptáveis; o saildrive exige uma manutenção disciplinada.

Prós

  • A relação lastro-deslocamento de 31 % e o coeficiente de capotagem de 1,78 indicam um casco pequeno rígido
  • O casco e o convés em fibra de vidro maciça evitam os riscos de humidade do laminado com alma
  • As alternativas de quilha variam entre 4,27 e 5,39 pés de calado para flexibilidade na marina
  • As dimensões documentadas das escotas simplificam a renovação do aparelho

Contras

  • A coluna do saildrive necessita de manutenção anual da vedação e do diafragma para evitar infiltrações

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