Guia do comprador do Pearson Triton Yawl
O Pearson Triton é um projeto de 1958 de Carl Alberg, um dos primeiros veleiros auxiliares em fibra de vidro e um barco que a revista Practical Sailor descreveu como o cruzeiro de alto-mar mais pequeno e acessível que se pode comprar. Os exemplares da Costa Leste apresentam braçolas e acabamentos em madeira, enquanto os exemplos da Costa Oeste da Aeromarine são totalmente em plástico com aparelhos variados não originais, pelo que a proveniência é importante ao navegar no mercado de usados do Pearson Triton.
O que Inspecionar
Os primeiros cascos apresentavam armários de assentos de abertura lateral que são perigosos a menos que estejam hermeticamente vedados; verifique se as tampas dos armários estão bem fechadas com uma junta adequada. Os brandais inferiores simples nos barcos anteriores ao casco n.º 120 eram insuficientes; confirme se estão instalados os brandais duplos e examine atentamente os terminais do aparelho fixo, uma vez que foram relatados falhas, e note que as cavilhas das cruzetas são peças fundidas em alumínio suscetíveis de partir sem aviso prévio. Os apoios de convés onde o mastro assenta nas travessas, segundo os proprietários, apresentam infiltrações sob carga; por isso, pressione a casaria perto das enora e pergunte se as travessas alguma vez foram substituídas. Os barcos com lastro interno a partir do casco n.º 385 apresentam frequentemente vazios na cavidade do lastro, que é melhor verificar com um teste de percussão por um perito. A calça do leme em bronze necessita de uma verificação de eletrólise, e o leme de mogno estala devido à expansão durante a varagem; inspecione a pala para detetar fissuras capilares e confirme a substituição por fibra de vidro se a madeira estiver fatigada. Um porão húmido apodrece as travessas transversais do soalho de teca; cheire se há humidade e palpe o soalho; as vigias da cabine principal são quase demasiado grandes, pelo que avalie se foram instaladas persianas anti-temppestade.
Pontos a Considerar pelo Comprador
Ao ver um Pearson Triton usado, saiba que os exemplares da West Coast Aeromarine são totalmente de plástico, em contraste com as molduras de madeira da East Coast, o que ajuda a confirmar a origem. Os primeiros cascos tinham armários de assentos de abertura lateral perigosos, a menos que estivessem hermeticamente fechados, por isso verifique o selo das tampas. Os brandais inferiores simples antes do casco n.º 120 eram inadequados, por isso confirme se existem brandais duplos e teste os terminais com um sopro. O mastro assente no convés pode ceder em travessas fracas, por isso pressione a casaria e pergunte sobre reforços. Os barcos com lastro interno apresentam vazios na cavidade, por isso peça a um perito que o teste com um sopro. Verifique se o patilhão do leme de bronze apresenta eletrólise e se a pala de mogno tem fissuras causadas por varagens em seco. Cheire para detetar uma sentina húmida que possa apodrecer as travessas do soalho e avalie se as persianas de tempestade protegem as grandes vigias. (1)
- Confirme a existência de dois brandais inferiores e teste os ganchos do aparelho fixo
- Pressione o convés em redor do mastro para detetar abatimentos e vazios
- Verifique a calçagem do leme para detetar eletrólise e a pala do leme para detetar fissuras
- Teste as travessas do soalho para detetar podridão resultante de uma sentina húmida
- Verifique as persianas de tempestade nas grandes vigias da cabine principal
Modelos comparáveis
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