Veleiros Pearson 34 à venda

William Shaw·1983 – 1986·Pearson Yachts
Pearson 34 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
33.79' · 10.3 m
Desloc.
11.240 lbs · 5.098 kg
Primeiro ano
1983

O Pearson 34 é um sloop com aparelho à testa do mastro de 33 pés e 9 polegadas construído pela Pearson Yachts entre 1983 e 1986, desenhado por William Shaw durante o seu longo mandato como arquiteto naval chefe da empresa. Situase no extremo compacto do espectro dos veleiros de cruzeiroregata modernos da sua época, apresentando um deslocamento de 11.240 libras numa linha de água de 28 pés e 1 polegada, com uma relação lastrodeslocamento de 37,8 % e umas obras vivas com quilha de aleta de chumbo ou bolina opcional. O design foi concebido não para burlar as regras, mas sim como um veleiro de cruzeiro costeiro de regatas de clube genuinamente competitivo, com um caráter equilibrado e seguro no mar.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 13.947
Preço pedido · 16 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
5
16 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+74.4%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Estados Unidos (93.8%) · Canadá (6.3%)

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Guia do comprador do Pearson 34

Procurar um Pearson 34 usado significa considerar um sloop com aparelho à testa do mastro desenhado por William Shaw e construído pela Pearson Yachts entre 1983 e 1986, com um casco de fibra de vidro maciça e uma escolha de quilha de aleta de chumbo ou de quilha curta com bolina sob a linha de água. Os potenciais compradores olham frequentemente para o Catalina 34, O'Day 34, Hunter 34 ou Tartan 34 C, mas o design hidrodinâmico da secção transversal e a estratégia de quilhas duplas do Pearson destacam-no no mercado de usados.

Disposições no Mercado de Usados

Dois layouts de obras vivas dominam a discussão. A versão com quilha de aleta possui uma quilha de chumbo com um calado de cerca de 1,77 a 1,85 metros carregada, adequando-se a velejadores que se mantêm em marinas costeiras padrão. A alternativa, com quilha curta e bolina retrátil, reduz o calado para aproximadamente 1,16 a 1,25 metros, permitindo ao barco aceder a marinas pouco profundas e vias navegáveis interiores onde um 34 de quilha fixa não consegue. Sob o convés, o barco utiliza uma disposição clássica escolhida para a melhor utilização do espaço, pelo que os compradores devem esperar um interior de cruzeiro tradicional e aberto, em vez de uma disposição moderna e compartimentada.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, uma capota de proteção e um ploter cartográfico são frequentemente vistas como acessórios que revelam o estilo de navegação costeira do barco. Um bimini surge como uma melhoria menos comum por parte dos proprietários. Os compradores devem focar-se menos nesses itens de conforto e mais no motor interior Universal e no aparelho fixo do mastro, uma vez que estes suportam cargas estruturais para a propriedade e não são apenas acabamentos opcionais.

O que Inspecionar

As alternativas de quilha são o primeiro ponto de inspeção: confirme se um determinado barco é a versão com quilha de aleta ou com bolina curta, pois o caixão da bolina e o seu pivô precisam de ser examinados quanto ao desgaste que um veleiro de quilha de aleta simplesmente não apresenta. Verifique o casco e o convés de fibra de vidro maciça para avaliar o estado habitual do laminado, e analise a integridade da colagem da quilha de chumbo. As adriças e escotas do aparelho à testa do mastro têm as dimensões padronizadas documentadas, pelo que um aparelho de labor mal ajustado ou subdimensionado é sinal de negligência anterior e não de especificações de fábrica.

Disponibilidade e Reflexão do Comprador

O Pearson 34 surge tipicamente no mercado de usados nos Estados Unidos e no Canadá. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é breve:

  • Decida entre quilha de aleta e bolina com base nas zonas de navegação pretendidas
  • Inspecione o caixão da bolina, se estiver equipado
  • Confirme os tamanhos do motor interior Universal e do aparelho original
  • Conte com um interior clássico aberto, não com uma disposição moderna de várias cabines

Onde estão anunciados

Os anúncios de Pearson 34 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 15 (93.8%), seguido de Canadá.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

16 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 13.94715593.8%
Canadဠ27.458106.3%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

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Pearson 34Está aqui$ 16.000165
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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Pearson 34 usado?+
O preço pedido mediano de um Pearson 34 usado nos últimos 12 meses é € 13.947. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Pearson 34 estão à venda?+
5 anúncios Pearson 34 foram publicados nos últimos 90 dias e 16 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Pearson 34 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Pearson 34 subiu 74.4% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Pearson 34?+
Os principais mercados para anúncios Pearson 34 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (93.8%), Canadá (6.3%).
05Os anúncios Pearson 34 têm descidas de preço?+
Cerca de 40% dos anúncios Pearson 34 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 22.4% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Pearson 34?+
Modelos comparáveis incluem Catalina 34, Bavaria Yachts 34, Sabre 34. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.