Veleiros Pearson 33 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Dois planos de disposição interior circularam quando o barco era novo. O interior de competição acomoda seis pessoas em dois beliches de proa, dois a meia-nau e dois beliches de popa — uma disposição orientada para a tripulação. A versão com dinete na popa coloca dois beliches de proa, dois a estibordo a meia-nau e um beliche duplo convertível a bombordo, sendo mais adequada para casais em cruzeiro. De qualquer forma, a longa linha de água garante um volume real, e o posterior 33-2 passou a oferecer um camarote de popa fechado com beliches em V fechados a proa; portanto, um comprador que procure um camarote do armador privativo deve olhar especificamente para o sucessor e não para o original.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos já vem equipada de série com capota, bimini, piloto automático e ploter cartográfico para cruzeiro. Além disso, as melhorias dos proprietários tendem a incluir aquecimento, gerador eólico e equipamento para spinnaker ou spinnaker assimétrico para viagens prolongadas, sendo que o radar e a balsa salva-vidas são vistos com menos frequência. Para um comprador, o conjunto de capotas e piloto automático significa que o conforto no poço está normalmente garantido, enquanto a instalação ocasional de um gerador eólico ou aquecimento sinaliza um barco que foi além do uso de fim de semana e merece uma verificação mais detalhada dos sistemas.

O que inspecionar

A construção é em fibra de vidro maciça com uma quilha com bolina e estrutura de suporte da quilha totalmente apoiada, e o fabricante apresentou o design como construído para resistir a bolinar em circuitos de regata — por isso, inspecione o caixão da bolina e o suporte da quilha para detetar fadiga, e confirme se o mecanismo da bolina opera ao longo de toda a sua amplitude de calado. O motor a gás Atomic 4 original com depósito de 20 galões e capacidade de água de 40 galões são especificações da época e não defeitos, mas as passagens do casco para a bolina (quando está recolhida ou descida) e a fixação do leme sobre skeg são os elementos estruturais que uma vistoria deve analisar primeiro. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Pearson 33 são os Estados Unidos, o Reino Unido e o Canadá. Para o comprador, a lista de verificação é a seguinte: confirme qual o plano interior e se o casco é o original 33 ou o posterior 33-2; teste a bolina e verifique o caixão da bolina e o suporte da quilha; confirme que o Atomic 4 e os depósitos de combustível e água correspondem às especificações da época; e encare o aquecimento, o gerador eólico ou a balsa salva-vidas como melhorias do proprietário e não como equipamento de série. Um exemplar original bem mantido continua a ser um cruzeiro-regata prático e versátil com um aparelho de largo calado que os modelos posteriores trocaram por uma quilha de asas.