Pearson Triton Yawl kopersgids
De Pearson Triton is een ontwerp van Carl Alberg uit 1958, een van de vroege polyester hulpmotoren en een boot die Practical Sailor omschreef als de kleinste en meest betaalbare zeewaardige toerzeiler die u kunt kopen. Boten van de Amerikaanse oostkust hebben houten kuipranden en afwerking, terwijl exemplaren van Aeromarine aan de westkust volledig van plastic zijn met diverse niet-originele tuigages. Herkomst is dus belangrijk wanneer u op de tweedehandsmarkt naar een Pearson Triton zoekt.
Wat te inspecteren
Vroege rompen hadden zijdelingse kooikisten die gevaarlijk zijn als ze niet goed afgedicht zijn, dus controleer de kistdeksels zorgvuldig met een goede afdichting. De enkele onderwanten op boten vóór ongeveer romp #120 waren onvoldoende; controleer of dubbele onderwanten zijn gemonteerd en bekijk de wantspanners goed, aangezien er meldingen van storingen zijn geweest. Merk ook op dat de zalingen van de zalingen van aluminium zandgietwerk zijn en zonder waarschuwing kunnen breken. De dekbalk waarop de mast op de dwarsbalken rust, blijkt bij eigenaren door te zakken onder belasting, dus druk op het kajuitdak nabij de mastdoorvoer en vraag of de dwarsbalken ooit zijn vervangen. Boten met interne ballast vanaf ongeveer romp #385 laten vaak holtes zien in de ballastkamer, wat het beste kan worden gecontroleerd met een klanktest door een expert. De bronzen roerschoen moet worden gecontroleerd op corrosie door elektrolyse, en het mahoniehouten roer scheurt door uitzetting tijdens het uit het water halen, dus inspecteer het roerblad op haarscheurtjes en overweeg een vervanging door polyester als het hout vermoeid is. Een natte bilge doet de dwarsbalken van de teakhouten vlonder rotten, dus ruik naar vocht en controleer de wrangen; de ramen van de salon zijn aan de grote kant, dus beoordeel of er stormluiken zijn gemonteerd.
Koperadvies
Bij het bekijken van een tweedehands Pearson Triton moet u er rekening mee houden dat exemplaren van West Coast Aeromarine volledig van plastic zijn, terwijl de oostkustversies houten afwerking hebben, wat helpt bij het bepalen van de herkomst. Vroege rompen hadden zijdelings open kajuitkisten die gevaarlijk waren als ze niet goed werden afgedicht, dus controleer of de deksels goed sluiten. De enkele onderwanten voor romp #120 waren onvoldoende, dus controleer of er dubbele onderwanten aanwezig zijn en laat de pennen controleren op geluid. De op het dek geplaatste mast kan doorbuigen op zwakke dwarsbalken, dus druk op het kajuitdak en vraag naar verstevigingen. Boten met interne ballast vertonen holtes in de koker, dus laat dit door een expert met een echografie controleren. Controleer de bronzen roerschoen op elektrolyse en het mahoniehouten roerblad op scheuren na het uit het water halen. Ruik of de bilge nat is, wat kan leiden tot rotte dwarsbalken, en beoordeel of de stormluiken de grote ramen beschermen. (1)
- Controleer of de dubbele onderwanten aanwezig zijn en inspecteer de wantspanners op slijtage
- Klop het dek rond de mast om holtes en inzakkingen op te sporen
- Controleer de roerschoen op corrosie door elektrolyse en het roerblad op scheuren
- Voel de wrangen af op rot door een natte bilge
- Controleer of de stormluiken op de grote ramen van de salon goed sluiten
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
5 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pearson 34 | 33.79' | $ 16.000 | 16 | 5 |
| Pearson 35 | 35' | $ 19.000 | 15 | 3 |
| Pearson 33 | 32.92' | $ 19.000 | 13 | 5 |
| Pearson 26 | 26.12' | $ 5.250 | 8 | 4 |
| Pearson Vanguard 33 | 32.58' | $ 8.500 | 3 | 2 |