Design e costruzione
Il catamarano di 42 piedi di Danson presenta un'altura della struttura superiore elevata, una superstruttura fluida e un armo aerodinamico che insieme affermano un carattere confortevole ma determinato. Laddove i precedenti Outremers richiedevano una gestione disciplinata dei carichi, il 42 è stato concepito per essere più tollerante alle sollecitazioni e per trasportare un maggior volume, un cambiamento significativo per una coppia o una famiglia che si prepara a lunghe traversate oceaniche. Gli scafi rimangono stretti — una scelta purista che preserva la filosofia del dislocamento leggero — e la barca è esplicitamente una barca a dislocamento leggero con circa 15.653 libbre. Outremer Yachting ha costruito gli stampi in modo che fossero adatti alla tecnologia dell'infusione, un dettaglio produttivo all'avanguardia per l'epoca, anche se la completa transizione dello stabilimento alla infusione sottovuoto è associata ai modelli successivi. (1)
Armo e manovrabilità
Sopra coperta, l'Outremer 42 è armato a sloop frazionato con un albero che si sviluppa a circa 58,4 piedi sopra la linea di galleggiamento. Il piano velico è generoso rispetto alla lunghezza: una randa di 753 piedi quadrati, un genoa di 323 piedi quadrati e vele da lasco di 1.076 piedi quadrati su gennaker o di 1.507 piedi quadrati su spinnaker. La timoneria è a barra — quell'emblema delle barche a dislocamento leggero — piuttosto che a ruota, e Multihulls World ha attribuito al pozzetto, alla manovrabilità della barca e alla timoneria un'ergonomia piacevole ed efficiente. La combinazione di scafi stretti, peso leggero e un armo aerodinamico conferisce al 42 una sensazione diretta e reattiva che premia un timoniere attivo. (1)
Accommodations
Sottocoperta, l'Outremer 42 è disposto con tre cabine doppie, una configurazione che si adatta a due coppie o a una famiglia con alloggi privati. Il serbatoio dell'acqua da 440 litri e i doppi serbatoi del carburante da 130 litri consentono crociere indipendenti prolungate senza frequenti rifornimenti. I recensori hanno caratterizzato la barca come leggera, spaziosa e facile da mantenere, una descrizione che si addice a un cabinato da crociera a lungo raggio destinato a essere vissuto a bordo per settimane intere, piuttosto che a una barca da regata costiera per il fine settimana.
Propulsione e Specifiche
La propulsione è affidata a due motori diesel da 28 cavalli, che garantiscono una spinta ridondante e un buon controllo nei porti turistici e in acque ristrette. Il baglio massimo misura 7 metri, circa 22,97 piedi, il che insieme alla lunghezza fuori tutto di 42,98 metri definisce una piattaforma stabile e spaziosa. Con un rapporto superficie velica/dislocamento vicino a 25,9 e un indice di capovolgimento di 3,67, i numeri descrivono un catamarano ottimizzato per le traversate piuttosto che per regate puramente minimaliste.
Il verdetto
L'Outremer 42 è un catamarano Danson evoluto con cura, che sacrifica parte della spartana essenzialità dei modelli precedenti in favore di volume e tolleranza al carico, mantenendo però scafi stretti e lo spirito di un dislocamento leggero con timone a barra. Per il crocierista che desidera un timone reattivo e una portata transoceanica in un formato di 42 piedi, rimane un progetto coerente e ben rifinito.
Vantaggi
- Più tollerante agli sforzi e con più volume rispetto ai precedenti modelli Outremer
- Gli scafi stretti e il dislocamento leggero preservano le prestazioni e la sensazione al timone
- Tre cabine doppie con capacità dell'acqua di 440 L e doppia capacità del carburante di 130 L per la crociera a lungo raggio
- Due motori diesel da 28 hp per una propulsione ridondante e manovrabile
Svantaggi
- Il timone a barra potrebbe non essere adatto a tutti gli acquirenti che si aspettano un timone a ruota
- L'alta struttura della navicella e gli scafi stretti riflettono un progetto purista piuttosto che un baglio massimo interno
