Diseño y construcción
El catamarán de 42 pies de Danson presenta una carroza alta, una superestructura fluida y un aparejo aerodinámico que, en conjunto, defienden un carácter cómodo pero noble. Mientras que los Outremers anteriores exigían una gestión disciplinada de la carga, el 42 fue concebido para ser más tolerante a las cargas y para transportar más volumen, un cambio significativo para una pareja o familia que prepara su equipaje para travesías oceánicas. Los cascos siguen siendo estrechos —una elección de puristas que preserva la filosofía del desplazamiento ligero— y el velero es explícitamente un barco de desplazamiento ligero con aproximadamente 15.653 libras. Outremer Yachting fabricó los moldes para adaptarlos a la tecnología de infusión, un detalle de producción muy avanzado para su época, aunque la transición completa al vacío de infusión del astillero se asocia a modelos posteriores. (1)
Aparejo y maniobra
Por encima de la cubierta, el Outremer 42 porta un aparejo sloop fraccionado con un mástil que se eleva a unos 58,4 pies sobre la línea de flotación. El plano de vela es generoso para su eslora: una vela mayor de 753 pies cuadrados, un génova de 323 pies cuadrados y velas de portantes de 1.076 pies cuadrados en un gennaker o de 1.507 pies cuadrados en un spinnaker. El gobierno se realiza mediante caña —ese emblema del barco de desplazamiento ligero— en lugar de rueda, y Multihulls World calificó la bañera, el manejo del barco y el sistema de gobierno de una ergonomía agradable y eficiente. La combinación de cascos estrechos, peso ligero y un aparejo aerodinámico otorga al 42 una sensación directa y sensible que recompensa un timón firme. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Outremer 42 está distribuido con tres camarotes dobles, una configuración que se adapta a dos parejas o a una familia con espacios privados. El depósito de agua de 440 litros y los dos depósitos de combustible de 130 litros cada uno permiten realizar cruceros independientes prolongados sin necesidad de reaprovisionamientos frecuentes. Los críticos calificaron al barco como ligero, espacioso y fácil de mantener, una descripción que encaja con un crucero de larga distancia pensado para vivir a bordo durante semanas seguidas, más que para regatas costeras de fin de semana.
Propulsión y especificaciones
La propulsión consiste en dos motores diésel de 28 caballos de fuerza, lo que proporciona una propulsión redundante y un buen control en puertos deportivos y aguas confinadas. La manga mide 7 metros, o aproximadamente 22,97 pies, lo que junto con la eslora total de 42,98 metros define una plataforma estable y espaciosa. Con una relación superficie vélica-desplazamiento cercana a 25,9 y un coeficiente de vuelco de 3,67, las cifras describen un catamarán preparado para realizar travesías más que para regatas absolutamente minimalistas.
El veredicto
El Outremer 42 es un catamarán Danson que ha evolucionado con inteligencia, sacrificando parte de la austeridad de los modelos anteriores a cambio de volumen y tolerancia al peso, manteniendo unos cascos estrechos y el espíritu de desplazamiento ligero y gobierno con caña. Para el crucerista que busca un timón estimulante y una autonomía transoceánica en una eslora de 42 pies, sigue siendo un diseño coherente y muy bien pensado.
Pros
- Más tolerante a las cargas y con más volumen que los modelos Outremer anteriores
- Los cascos estrechos y el desplazamiento ligero preservan el rendimiento y la sensación de maniobra
- Tres camarotes dobles con capacidad de agua de 440 L y doble depósito de combustible de 130 L para cruceros de larga distancia
- Dos motores diésel de 28 CV para una propulsión redundante y maniobrable
Cons
- El gobierno con caña puede no adaptarse a todos los compradores que esperan un timón de tipo rueda
- La alta altura de la góndola y los cascos estrechos reflejan un planteamiento purista más que una manga interior máxima
