Design i konstrukcja
42-stopowy katamaran stoczni Danson charakteryzuje się wysoką gondolą, płynną nadbudówką i smukłym takielunkiem, które razem tworzą komfortowy, a zarazem zdecydowany charakter. Tam, gdzie wcześniejsze jachty Outremer wymagały dyscypliny w balastowaniu, model 42 został zaprojektowany jako bardziej tolerancyjny na obciążenia i zdolny do przewozu większej ilości bagażu, co stanowiło znaczący krok naprzód dla pary lub rodziny pakującej się do rejsów oceanicznych. Kadłuby pozostały wąskie – co jest wyborem purystów zachowującym ducha lekkiej wyporności – a sam jacht ma jednoznacznie lekką wyporność wynoszącą około 15 653 funtów. Stocznia Outremer Yachting wyprodukowała formy tak, aby były one przystosowane do technologii infuzji, co było nowatorskim rozwiązaniem produkcyjnym na tamte czasy, choć pełne przejście stoczni na próżniową infuzję kojarzy się głównie z późniejszymi modelami. (1)
Takielunek i prowadzenie
Nad linią pokładu Outremer 42 nosi takielunek typu slup ułamkowy z masztem stojącym około 58,4 stopy nad linią wodną. Ożaglowanie jest hojne jak na tę długość: grot o powierzchni 753 stóp kwadratowych, genua o powierzchni 323 stóp kwadratowych oraz żagle kursowe o powierzchni 1076 stóp kwadratowych na gennakerze lub 1507 stóp kwadratowych na spinakerze. Sterowanie odbywa się za pomocą rumpla – tego emblematu jachtów o lekkiej wyporności – a nie koła sterowego. Magazyn Multihulls World przyznał kokpitowi, prowadzeniu jachtu i układowi sterowania przyjemną i wydajną ergonomię. Połączenie wąskich kadłubów, niskiej masy i smukłego takielunku sprawia, że Outremer 42 prowadzi się bezpośrednio i responsywnie, dając satysfakcję z aktywnej pracy na sterze. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Outremer 42 oferuje układ z trzema kabinami dwuosobowymi, co idealnie pasuje do dwóch par lub rodziny z prywatnymi przestrzeniami. Zbiornik wody o pojemności 440 litrów oraz dwa zbiorniki paliwa po 130 litrów każdy pozwalają na długie, niezależne rejsy bez konieczności częstego tankowania. Recenzenci określali ten jacht jako lekki, przestronny i łatwy w utrzymaniu – opis ten doskonale pasuje do jachtu oceanicznego przeznaczonego do mieszkania na pokładzie przez całe tygodnie, a nie do weekendowego regatowca przybrzeżnego.
Napęd i specyfikacja
Układ napędowy składa się z dwóch silników wysokoprężnych o mocy 28 KM każdy, co zapewnia rezerwę napędową oraz doskonałą kontrolę na marinach i w ciasnych akwenach. Szerokość wynosi 7 metrów, co wraz z długością całkowitą wynoszącą 42,98 metra definiuje stabilną, przestronną platformę. Przy stosunku powierzchni żagli do wyporności bliskim 25,9 oraz wskaźniku wywrotności na poziomie 3,67, dane te opisują katamaran dostosowany do żeglugi oceanicznej, a nie do czysto regatowej rywalizacji minimalistycznej.
Werdykt
Outremer 42 to przemyślanie rozwinięty katamaran stoczni Danson, który poświęca część surowości wcześniejszych modeli na rzecz przestrzeni i wytrzymałości na obciążenie, zachowując wąskie kadłuby oraz charakterystyczny dla lekkich jednostek układ sterowania rumplem. Dla żeglarza turystycznego, który oczekuje angażującego prowadzenia i oceanicznej dzielności morskiej w 42-stopowym kadłubie, pozostaje on spójnym, dobrze przemyślanym projektem.
Zalety
- Większa tolerancja na obciążenia i większa pojemność niż we wcześniejszych modelach Outremer
- Wąskie kadłuby i lekka wyporność zachowują dobre osiągi i czucie na sterze
- Trzy podwójne kabiny z zbiornikiem wody o pojemności 440 l oraz dwoma zbiornikami paliwa o pojemności 130 l każdy – idealne do dalekiej żeglugi turystycznej
- Dwa silniki wysokoprężne o mocy 28 KM zapewniając niezawodną, łatwą w manewrowaniu napędność
Wady
- Sterowanie rumplem może nie odpowiadać wszystkim kupującym oczekującym kół sterowych w kabinie
- Wysoka gondola i wąskie kadłuby odzwierciedlają purytańskie założenia projektowe, a nie maksymalną szerokość wnętrza
