Veleiros Nautitech 47 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são a configuração mais comum disponível, embora também se encontrem frequentemente as versões de quatro camarotes. O casco de bombordo aloja dois camarotes com beliches queen-size e casas de banho privativas; o casco de estibordo pode ser equiparado ou abrir-se para formar uma suite, e ambos os cascos têm beliches adicionais nas vigias. O salão tem a cozinha posicionada na extremidade de popa, ligando diretamente ao poço sombreado e à dinete em U, pelo que o núcleo social do barco permanece intacto, independentemente do plano de dormitórios escolhido.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado apresenta uma excelente preparação para cruzeiro. Os sistemas de energia e propulsão incluem frequentemente painéis solares, um inversor, um dessalinizador e piloto automático, sendo também comuns os geradores eólicos. O equipamento de navegação e segurança inclui regularmente radar, AIS, EPIRB, balsa salva-vidas e ploter cartográfico. Para o manuseamento das velas, são habitualmente instalados um spinnaker assimétrico ou spinnaker e molinetes elétricos, sendo frequente a presença de um Code Zero; uma buja auto-virante surge como uma melhoria menos comum por parte dos proprietários. Elementos de conforto como convés de teca, máquina de lavar roupa e água quente são habituais, enquanto o ar condicionado e as baterias de lítio surgem em remodelações ocasionais. Os compradores devem confirmar quais destes elementos foram de fábrica e quais foram adicionados pelo proprietário.

O que Inspecionar

O ponto estrutural conhecido é que o 47 reutiliza os moldes de casco do 475 com uma nacele radicalmente diferente, pelo que deve inspecionar de perto a junta da nacele e as interfaces da plataforma de ligação. Os motores são dois Yanmar de 54 cavalos em compartimentos de popa separados, acessíveis apenas através de escotilhas de convés; verifique as vedações das escotilhas e a drenagem dos compartimentos, uma vez que não existe painel de acesso interior. A marcenaria interior sobressalente, que poupa peso, deve ser verificada quanto a fissuras por esforço nas extremidades dos painéis decorrentes de um uso intenso em charter. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes catamarãs são tipicamente encontrados em França, nos Estados Unidos, na Turquia e no Reino Unido. Para um comprador, a seleção deve focar-se em: confirmar a disposição interior (com três camarotes é mais comum, sendo frequente o modelo ex-charter), verificar as transições entre a nacele e o molde do casco, testar o acesso ao motor pelas escotilhas de convés e os seus vedantes, e inventariar o equipamento de cruzeiro já a bordo face aos melhoramentos realizados pelo proprietário.