Veleiros Neel 47 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Estão bem representadas tanto as versões de três camarotes do armador como as de quatro camarotes de charter, sendo os barcos ex-charter uma visão frequente. O casco central aloja o espaço habitável principal e o camarote do armador, enquanto as duas boias têm acesso independente para que os convidados possam ir e vir sem atravessar o salão. Uma casa de banho situa-se à proa, no bico, em vez de estar no poço, pelo que verifique se esta disposição à proa se adequa ao seu plano de viver a bordo. O próprio poço abre através de portas de correr duplas para um alpendre traseiro com assentos, um segundo local de refeições e uma mesa de cartas junto à cozinha.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Neel 47 usados possui um forte kit de cruzeiro: painéis solares, balsa salva-vidas, Starlink, molinetes elétricos, hélice de proa, piloto automático, AIS, radar e ploter cartográfico são equipamentos comuns, sendo o dessalinizador e o spinnaker assimétrico também habituais. Em termos de energia, surgem frequentemente baterias de lítio e inversores, e o ar condicionado ou aquecimento é bastante visível. O equipamento de velas e capas inclui tipicamente um bimini e o conjunto de spinnaker já mencionado. Menos comuns, mas que vale a pena verificar como adições dos proprietários, são os turcos para o anexo e as melhorias com trampolim. Uma hélice de proa importa mais aqui do que num catamarã, porque três proas e a ausência da alavancagem de um motor duplo tornam as manobras de atracação em espaços apertados difíceis.

O que inspecionar

Os cascos exteriores foram projetados para se manterem leves e relativamente desimpedidos para melhorar o desempenho, pelo que deve inspecioná-los quanto a peso adicional ou modificações não documentadas que possam comprometer o programa original. O cofre técnico sob o soalho do poço aloja a maquinaria — verifique o seu acesso e estado de conservação. Além disso, a ergonomia otimizada do exterior e do interior é a única disposição documentada; uma vistoria padrão continua a ser a sua garantia. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem em Martinica, nos Estados Unidos, em França, em Granada, em Espanha e na Nova Caledónia. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme se está a analisar uma disposição de armador com três camarotes ou de charter com quatro camarotes; verifique se a hélice de proa e os molinetes elétricos estão funcionais; confira se a casa de banho de proa e as cabines flutuantes isoladas se adequam às suas necessidades de privacidade; e inspecione o cofre técnico e os cascos exteriores para detetar adições não autorizadas.