Veleiros Lagoon 47 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes para armador e de quatro camarotes para charter estão bem representadas entre os 47 usados, sendo comuns os barcos ex-charter. A disposição de quatro camarotes em charter maximiza o número de lugares para dormir para o papel original de charter sem tripulação, enquanto a versão de três camarotes para armador troca um camarote do casco por mais arrumação privativa e tranquilidade no salão. De qualquer forma, a boca próxima dos 25 pés dá amplitude aos espaços habitáveis, e as popas invertidas com plataformas de banho continuam a ser uma atracção para os compradores que procuram vida a bordo.

Equipamento e Melhorias Comuns

O 47 saía de fábrica com um equipamento básico de cruzeiro, pelo que a maioria dos barcos no mercado de usados foi reforçada ao longo dos anos. Um conjunto frequente de melhorias por parte dos proprietários abrange a navegação e a segurança: piloto automático, plotter cartográfico, AIS, radar, EPIRB e balsa salva-vidas são elementos que por vezes se encontram e que são fundamentais para o planeamento de passagens em alto-mar. A energia elétrica é outro tema comum, com painéis solares, inversor e aquecimento a surgirem como adições do proprietário e não como equipamento de série. Uma ducha no poço é também uma melhoria de conforto que por vezes se encontra. Nenhum destes elementos é habitualmente instalado como equipamento original, pelo que deve avaliar cada barco com base no que o seu proprietário específico instalou.

O que Inspecionar

O Lagoon 47 é construído predominantemente em fibra de vidro de poliéster com acabamentos em madeira, e a sua idade significa que uma vistoria deve focar-se na estrutura à medida que esta envelheceu. Apresenta duas quilhas de aleta fixas sob o casco e um par de lemes suspensos montados internamente, governados por uma roda de leme; verifique, portanto, a folga na madre do leme e as ligações casco-quilha para detetar sinais de fadiga. O seu mastro assente no convés sobe através de uma cobertura da cabine que deve ser examinada quanto a compressão ou infiltrações de água em redor do apoio do mastro. Como um catamarã de produção dos anos 90, merece a habitual análise minuciosa da colagem das anteparas e da alma do convés que a sua construção implica. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Lagoon 47 usados aparecem tipicamente nos Estados Unidos, Ilhas Virgens Britânicas, Granada, Itália, Países Baixos e Nova Zelândia. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se está a analisar um casco de armador de três camarotes ou de quatro camarotes proveniente de charter; verificar se as atualizações de navegação e energia estão presentes e com manutenção efetuada; inspecionar de perto os cascos de poliéster, quilhas e lemes; e ponderar o charme de um Lagoon de primeira geração fácil de gerir face aos maiores volumes dos modelos mais recentes.