Veleiros Outremer 51 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição típica do armador reserva o casco de bombordo a um camarote com cama de casal à popa e casa de banho à proa, enquanto o casco de estibordo aloja dois camarotes que partilham uma casa de banho; existe também uma versão de charter com quatro camarotes e duas casas de banho. Como a ponte é curta, conte com um salão mais apertado do que o de um catamarã de charter equivalente, com a cozinha a popa a estibordo e uma mesa de cartas recolhida no canto de proa.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão mais frequentemente instalados incluem baterias de lítio, painéis solares e dessalinizadores, com muitos barcos a transportar também um inversor e um gerador entre os equipamentos mais habituais. Para o manuseamento das velas e coberturas, são comuns um bimini rígido e capas de proteção para o poço; o Code Zero, molinetes elétricos, spinnaker assimétrico e uma buja auto-virante aparecem frequentemente, enquanto os turcos para o anexo e um duche no poço são visíveis com alguma regularidade. A navegação e a segurança apresentam habitualmente um ploter cartográfico, AIS, piloto automático, balsa salva-vidas e Starlink, podendo estar presentes também um radar e uma viagem transatlântica concluída. As melhorias de conforto, como ar condicionado e aquecimento, são frequentes, e uma máquina de lavar roupa situa-se no patamar menos comum de melhorias do proprietário, juntamente com uma configuração para tripulação reduzida.

O que inspecionar

A construção conhecida do 51 é um sanduíche de espuma e PVC acima da linha de água com laminado maciço abaixo, e materiais exóticos confinados ao aparelho. A atualização de 2018 reviu os acabamentos e a cozinha, pelo que os barcos mais antigos podem apresentar o interior mais antigo. Os compradores devem verificar as caixas das bolinas de sabre, as vedações do Saildrive nos dois motores diesel Volvo de 40 cv e o estado de qualquer atualização do mastro rotativo em carbono. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem por todo os Estados Unidos, França, Polinésia Francesa, Nova Zelândia, Itália e Malásia. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme se o casco é de três camarotes do proprietário ou de quatro camarotes ex-charter; verifique a configuração do aparelho (padrão em alumínio vs. rotativo em carbono); cheque a presença de baterias de lítio, painéis solares e dessalinizador para cruzeiros autónomos; e inspecione as caixas das bolinas de sabre e as vedações do Saildrive. O 51 recompensa o velejador que procura velocidade sem abdicar do poço familiar.