Guia do comprador do Lagoon 470
O Lagoon 470 é um catamarã Lagoon de segunda geração construído entre 1998 e 2005, com 51 cascos produzidos no estaleiro CNB em Bordéus. No mercado de usados, apresenta-se como um cruzeiro de mais de 47 pés e quase 26 pés de boca que ainda exige uma vistoria cuidadosa, especialmente em torno dos vidros da casaria e dos dois saildrives. São comuns os exemplares ex-charter, e surgem tanto disposições privadas como de charter.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis. A versão charter é um barco com quatro quartos e quatro casas de banho, com um salão com plataforma de ligação que alberga uma cozinha a bombordo e um sofá elíptico a estibordo com capacidade para oito pessoas; as disposições privadas eram oferecidas com a cozinha posicionada em baixo ou em cima. Todas as versões mantêm uma mesa de cartas voltada para a proa com espaço para eletrónica e cartas, e uma configuração eficiente de turcos na popa para um bote insuflável decente. Está equipado com um depósito de águas negras de 15 galões, o que cumpre apenas o limite mínimo de conformidade.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os 470 usados vêm habitualmente equipados com painéis solares, ploter cartográfico, piloto automático, dessalinizador, radar, baterias de lítio, Starlink, inversor, congelador e água quente. Para um comprador, o conjunto de energia — painéis solares, lítio, inversor, dessalinizador, congelador — determina se o barco já é autossuficiente fundeado ou se necessita de uma renovação da sua produção de energia de bordo. Os itens mais frequentes incluem um spinnaker assimétrico, molinetes elétricos, bimini e convés de teca; o spinnaker e os molinetes elétricos são fundamentais para a manobra com tripulação reduzida. Menos comuns, e geralmente melhorias feitas pelo proprietário, são o ar condicionado, turcos para o anexo, duche no poço, AIS, EPIRB e balsa salva-vidas — portanto, considere estes como extras negociáveis e não como padrão.
O que Inspecionar
A casaria utiliza 14 vigias suportadas por um selante adesivo de alta tecnologia; o estaleiro afirmou que existe um reforço extra entre as vigias, mas o selante continua a ser a via de carga para os vidros, pelo que deve verificar cada painel para detetar falhas no selante ou movimento. Os motores Yanmar atmosféricos duplos com saildrives eram de série, e os Yanmar de 56 cavalos podem ser instalados como opção; as vedações dos saildrives são uma vulnerabilidade passante pelo casco e devem ser inspecionadas quanto a infiltrações ou idade do diafragma. A ligação casco-convés é colada com Sikaflex e rebites de compressão, mas a aresta do convés não tem alma, pelo que deve examinar essa aresta para detetar impactos ou humidade. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os Lagoon 470 surgem tipicamente em Granada, Grécia, Polinésia Francesa, Estados Unidos, França e Austrália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é a seguinte: confirmar se o vedante das janelas e os reforços estão intactos; inspecionar as vedações do saildrive em ambos os motores; verificar se a disposição interior corresponde aos seus planos (versão armador de três camarotes ou versão charter de quatro camarotes); e avaliar se as atualizações energéticas comuns já satisfazem as suas necessidades de cruzeiro.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Lagoon 470. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 9 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 25 | 1 | € 267.957 | — |
| jun. de 25 | 1 | € 299.950 | +11.9% |
| jul. de 25 | 1 | € 299.950 | 0.0% |
| set. de 25 | 1 | € 267.957 | -10.7% |
| out. de 25 | 1 | € 229.950 | -14.2% |
| abr. de 26 | 1 | € 229.950 | 0.0% |
| mai. de 26 | 1 | € 305.335 | +32.8% |
| jun. de 26 | 6 | € 255.381 | -16.4% |
| jul. de 26 | 2 | € 241.162 | -5.6% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Lagoon 470 aparecem em 5 países. Granada tem o maior número de anúncios, com 4 (36.4%), seguido de Polinésia Francesa e Grécia.
Vista por País
11 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Granada | € 259.309 | 4 | 3 | 36.4% |
| Polinésia Francesa | € 241.162 | 3 | 3 | 27.3% |
| Grécia | € 229.950 | 2 | 0 | 18.2% |
| Austrália | € 305.335 | 1 | 1 | 9.1% |
| Nova Zelândia | € 251.451 | 1 | 1 | 9.1% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Lagoon 450 | 45.8' | $ 470.000 | 746 | 144 |
| Beneteau 473 | 46.92' | $ 147.134 | 146 | 32 |
| Dufour 470 | 48.72' | $ 408.153 | 79 | 10 |
| Catalina 470 | 47.67' | $ 210.000 | 55 | 7 |
| Catana Catamarans 471 | 46.92' | $ 410.000 | 31 | 7 |
| Passport 470 AC | 47' | $ 325.000 | 25 | 3 |
| Robertson 47 | 46.83' | $ 290.000 | 20 | 3 |
| Dolphin Catamarans 460 | 45.75' | $ 450.000 | 15 | 7 |
| Voyage Mayotte 47 | 47' | $ 238.803 | 14 | 2 |
| Lagoon 470Está aqui | — | $ 284.952 | 12 | 9 |
| Lagoon 47 | 46.25' | $ 238.143 | 8 | 6 |