Guia do comprador do Catana 47
Procurar no mercado de usados um Catana 47 significa analisar um catamarã de cruzeiro de alta performance com 47 pés, desenhado por Christophe Barreau e construído a partir de 2010 em diante, com uma estrutura infundida com carbono e duas bolinas de sabre que definem o seu caráter. Estes são barcos feitos para a viagem, e a frota de usados reflete essa intenção: os exemplares ex-charter são comuns, e o historial de propriedade inclui frequentemente travessias exigentes. Saber quais as disposições e melhorias mais frequentes, e quais os problemas que surgiram nas avaliações da época, irá apurar qualquer decisão de compra.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. A disposição padrão combina uma suite do armador com dois camarotes de convidados e uma cozinha luxuosa, um plano adequado tanto para uso em circum-navegações privadas como para o antigo serviço de charter. O comprador deve esperar que a versão de três camarotes do armador domine os anúncios, com disposições influenciadas pelo charter também a surgir nos canais habituais franceses e do Pacífico.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os 47 usados possuem habitualmente os sistemas essenciais para um cruzeiro independente. A energia é geralmente bem coberta: painéis solares, gerador, inversor, baterias de lítio e dessalinizador estão presentes na maioria dos barcos, o que torna realistas as estadias longe de portos sem necessidade de melhorias imediatas. Os conjuntos de navegação e segurança incluem frequentemente ploter cartográfico, radar, AIS, piloto automático, EPIRB e balsa salva-vidas. Para o manuseamento das velas e conforto, são comummente instalados molinetes elétricos, hardtop, bimini, duche no poço, água quente e convés de teca, enquanto um gennaker ou spinnaker assimétrico complementa frequentemente a vela grande de cabeça quadrada padrão e a genoa de 145 por cento. Uma máquina de lavar roupa e um congelador aparecem com frequência suficiente para serem esperados em exemplares equipados. Menos universais, mas frequentemente visíveis, são uma capota de chuva e turcos para o anexo; aquecimento, um gerador eólico ou uma travessia transatlântica concluída são mais adições ocasionais dos proprietários do que especificações padrão.
O que inspecionar
Os jurados do BOTY da Cruising World assinalaram um quadro elétrico exposto e outros problemas elétricos que os fizeram pausar a âncora. Os controlos do motor foram considerados necessários em ambas as rodas de leme para uma boa visibilidade a motor, pelo que verifique se o barco em questão foi modificado para transportar controlos a bombordo e a estibordo. Além destes pontos, os cascos em sanduíche infundidos com reforços de Twaron e carbono constituem uma base sólida, mas qualquer vistoria deve ainda confirmar o estado das bolinas de sabre e o encaminhamento elétrico interno. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os mercados típicos para o Catana 47 são França, Nova Caledónia, Tailândia, Austrália e Fiji. Para um potencial comprador, as conclusões são simples:
- Prefira uma disposição de três camarotes do proprietário, a menos que o historial de charter se adapte ao seu uso
- Verifique o isolamento do quadro elétrico e os controlos do motor no posto de governo
- Confirme se os sistemas de energia solar, baterias de lítio, dessalinizador e piloto automático estão presentes e com manutenção realizada
- Inspecione as bolinas de sabre e os cascos para detetar problemas da era das infusões de resina
- Conte com a maioria dos barcos estarem equipados para cruzeiros prolongados em alto-mar
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Catana 47. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 9 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 1 | € 398.000 | — |
| jul. de 25 | 1 | € 595.000 | +49.5% |
| set. de 25 | 1 | € 279.000 | -53.1% |
| jan. de 26 | 9 | € 475.408 | +70.4% |
| fev. de 26 | 2 | € 590.129 | +24.1% |
| abr. de 26 | 4 | € 481.030 | -18.5% |
| mai. de 26 | 1 | € 485.000 | +0.8% |
| jun. de 26 | 2 | € 629.801 | +29.9% |
| jul. de 26 | 7 | € 497.018 | -21.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Catana 47 aparecem em 6 países. França tem o maior número de anúncios, com 10 (43.5%), seguido de Estados Unidos e Nova Caledónia.
Vista por País
23 anúncios · 6 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| França | € 524.223 | 10 | 0 | 43.5% |
| Estados Unidos | € 497.018 | 7 | 7 | 30.4% |
| Nova Caledónia | € 279.000 | 2 | 0 | 8.7% |
| Tailândia | € 475.408 | 2 | 0 | 8.7% |
| Austrália | € 471.158 | 1 | 0 | 4.3% |
| Fiji | € 624.603 | 1 | 1 | 4.3% |
Modelos comparáveis
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| Fountaine Pajot Tanna 47 | 45.73' | $ 975.000 | 87 | 16 |
| Catana Catamarans 471 | 46.92' | $ 410.000 | 31 | 7 |
| Catana Catamarans 47Está aqui | — | $ 575.000 | 26 | 9 |
| NEEL 47 | 47' | $ 577.293 | 22 | 7 |
| Catana Catamarans 50 | 49.87' | $ 1.197.391 | 21 | 6 |
| Robertson 47 | 46.83' | $ 290.000 | 20 | 3 |
| Voyage Mayotte 47 | 47' | $ 238.803 | 14 | 2 |
| C-Catamarans 48 | 49.08' | $ 1.499.000 | 10 | 0 |
| Lagoon 47 | 46.25' | $ 238.143 | 8 | 6 |
| Catana Ocean Class | 51.67' | $ 1.234.991 | 6 | 0 |